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南极长城（SPW，The South Pole Wall）是由星系组成的大尺度纤维状结构，位在5亿光年之外，延伸至少13.7亿光年的一个巨大宇宙结构。从天文的角度来看，这个结构在5个地方，包括一个非常接近南天极，都很密集。根据发现这个长城的国际天文团队的说法：「……是当地体积最大的连续特征，可与史隆长城相媲美，但距离只有一半」。它的发现是由巴黎-萨克雷大学的丹尼尔·波马雷德和李察·布伦特·塔利以及夏威夷大学的同事在2020年7月宣布的。波马雷德解释说：「人们可能会想，这么大而不是那么遥远的结构怎么会被忽视。这是因为它在一个尚未被完整测量过的天空区域，对那里的观测直接受到银河系的尘埃和星云的前景斑块阻碍」。
长城的长度超过13.7亿光年，横艮在5亿光年之外的一片广大区域。这巨大的结构，至少有一小部分，位于银河系的隐带（或银河遮蔽区）后面。大尺度纤维状结构从北天的英仙座，经过天南极附近，到达南天遥远的望远镜座。它是如此的巨大，因此受到局部的宇宙膨胀很大的影响。 据天文学家塔利说：「我们怀疑南极长城是否比我们看到的要大得多。我们绘制的地图覆盖了我们调查过的整个地区。我们是宇宙的早期探险家，将我们的地图延伸到未知的领域」。根据发现它的天文学家的说法：「在我们以更大的尺度绘制宇宙地图之前，我们无法确定它的完整范围，也无法确定它是否不同寻常」。
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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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鉴于人口普查的可靠性、权威性，本表所列仅限于贵州省历次人口普查（普查时间点）民族构成主要数据，包括各个民族人口数、各个民族占本地区少数民族比重、占本地区人口比重、占中国大陆地区该民族总人口比重。贵州省共有19个世居少数民族（包括黎族与土族， 带色 部分，表示为世居少数民族； 带色 部分，表示杂居少数民族）。贵州历年人口数据参考贵州省人口列表。
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