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他从马哈迪·莫哈末执政时期开始参与政府事务，任内担任国际贸易与工业部长（1994一1999）。之后在第5任首相阿都拉·巴达威执政时期，担任财政部副部长、企业发展部长、首相署部长、高等教育部长等职（2004一2009）。2009年，担任农业和农基工业部部长直至2018年。2018年9月18日以痛心党乖离中庸原则为由宣布退出巫统，成为独立议员，随后于2018年10月26日加入土著团结党。2020年3月10日，他加入第8任首相慕尤丁领导的国民联盟，受委为马来西亚首相署（经济事务）部长，后在第9任首相依斯迈沙比里所领导的沙比里内阁内续任同样部长职位。
慕斯达法曾是巫统中央委员兼吉兰丹巫统主席，曾担任国际贸易与工业部长、财政部副部长、企业发展部长、首相署部长、高等教育部长、农业和农基工业部长，于1995年首次当选国会议员，1999年连任失利，2004年又再度当选并连任至今；2004年，他被提名为吉兰丹州州务大臣，但由于巫统未能在州议会选举中赢得多数，所以并未成功。
2018年6月30日，慕斯达法在巫统党选中连任最高理事会成员一职。同年9月18日，慕斯达法决定退党，时任首相马哈迪·莫哈末指出他退出巫统，是因为意识到巫统已经腐坏。
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绿色农业为一种21世纪后兴起的新农业模式，发展复合农林业、减少土地开垦、使用天然肥料等新型绿色农业技术，复合农林业是一种旨在单位土地上获得最大效益的土地利用技术和经营体系。它通常把包括乔木、灌木和竹子等在内的多年生木本植物种植在农业或牧业用地上，透过对农作物多重经营，提升土地、光、水和肥料等农业资源的利用率同时，达到增加产量、保护环境的目的。可以使全球实现碳中和的目标，据统计由于农业生产、砍伐森林以及其他改变土地用途的做法所导致的温室气体排放，约占全球排放总量的三分之一。
联合国环境规划署指出，广泛采用“绿色农业”技术，可使全球在对抗气候变化、增加粮食产量、减贫等方面取得多重效益，理论上可以使全球农业到2030年实现碳中和的目标，并到2050年满足届时全世界约 90 亿人口的粮食需求。
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桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。
项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。
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