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泰索尼耶尔-阿尔比铁路(Ligne de Tessonnières à Albi)是法国的一条铁路,起点为泰索尼耶尔站,与布里夫拉盖亚尔德-图卢兹铁路相连;终点为阿尔比城站,与卡斯泰尔诺达里-罗德兹铁路连接,全长16.2公里。该铁路在法国铁路系统中的编号为741000。
泰索尼耶尔-阿尔比铁路由Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans组织修建,于1864年建成通车,1938年起由法国国家铁路公司管理。
泰索尼耶尔-阿尔比铁路由泰索尼耶尔站向东北引出,在塔恩河畔马尔萨克跨越塔恩河,最终到达阿尔比城站。
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辛贝里成长在维堡的一个公务员家庭里。他在1891年维堡艺术之友绘画学校开始了他的艺术学习生涯,之后在1893-1895年芬兰艺术协会绘画学校继续学习。从辛贝里的早期作品里就可以看出他是一位天生的象征主义者。但是绘画学校里的教学课程没能满足他在这方面的学习需求。辛贝里决定给当时芬兰象征主义的首席大师阿克塞利·加伦-卡勒拉写信求教,后者在1895年把他收为徒弟。从此开始了他的艺术发展的重要阶段。加伦-卡勒拉鼓励他继续发扬自己的风格。在夏天的时候辛贝里在家族位于维堡附近的夏季住处度过,周围地区的风景影响了他的画作。
在1896年辛贝里前往伦敦,在1897年前往巴黎和意大利。在这些年中他在芬兰艺术家的秋季展览中展出了几幅作品,并受到好评。由此他成为芬兰艺术协会的会员,并受聘为维堡艺术之友绘画学校教师。
在1903年开始建造由拉尔斯·松克设计的坦佩雷主教座堂。当时计划把整个教堂设计为新艺术运动风格的全景艺术作品。教堂内部的装饰中芒努斯·恩克尔负责祭坛的装饰,而辛贝里则在1905-1906年画了教堂天花板和窗户玻璃画作、两幅单独的壁画(《受伤天使》和《死神花园》)以及二楼栏杆上的画作《扛青藤的男孩》。画作并不是通常的教堂装饰画作,但在窗户玻璃画作中辛贝里遵循了传统的基督教风格和价值观。可是二楼栏杆上的画作《扛青藤的男孩》及画作中的裸体男孩则是前所未有的,并在当时引起批评和争论。
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元世祖至元十八年(1281年)十月前,复置泉州行省。十九年(1282年),罢江西道宣慰司,复置江西行省;同年五月,泉州行省并入福建行省,福建行省还治泉州;同年六月,江西行省并入福建行省。二十年(1283年)三月,福建行省还治福州。
元世祖至元二十一年(1284年)二月,复置泉州行省;同年九月,泉州行省并入福建行省。
元世祖至元二十二年(1285年)正月,复置江西行省,福建行省并入江西行省,置福建道宣慰司。二十三年(1286年),复置福建行省,旋即并入江浙等处行中书省,置福建道宣慰司。二十五年(1288年),复置福建行省。二十八年(1291年)二月,福建行省并入江西行省,置福建道宣慰司;二十九年(1292年),复置福建行省,治福州路。元成宗大德元年(1297年),福建行省改称福建平海等处行中书省,迁治泉州路。二年(1298年)二月,改泉州路为泉宁府。三年(1299年)二月,福建行省并入江浙等处行中书省,置福建道宣慰司;同时,泉宁府复为泉州路。元顺帝至正十六年(1356年),恢复福建等处行中书省。十八年(1358年),福建行省参知政事讷都赤分省泉州,置泉州分省。二十六年(1366年)八月,福建行省与江西行省合并为福建江西等处行中书省。
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