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火龙沟铁路,原称海林线,位于黑龙江省牡丹江市海林市,由滨绥铁路敖头站出岔,向西南经复兴乘降所、火龙沟乘降所到长汀镇站,正线41.44公里,岔线长2.15公里。
1936年春由满洲国海林森林事务所投资。同年由海林筑至火龙沟站。1942年延长至长汀。1943年移交“满铁”牡丹江铁道局整修并管辖。1945年日军战败时被破坏。1946年8月,海林街人民政府组织人力将海林至火龙沟区段线路修复并运营。1947年5月,牡丹江铁路管理局以实业币500万元购回。1947年10月拆除海林至敖头区段线路,改由敖头站分支。1947年。大海林林业局将火龙沟至长汀区段线路改为1000毫米轨距,1953年8月,再改为标准轨距,1954年11月交铁路部门管理。
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《生命起源的奥秘:再评目前各家理论》一书指出,如果当时有许多自由氧存在,“氨基酸就不可能形成;即使有些氨基酸碰巧产生了,它们也会迅速分解”氧很容易起化学反应。例如,氧跟铁结合就形成氧化铁,就是常见的锈,跟氢结合就形成水。如果在组合氨基酸的时候大气里有很多自由氧,氧就会迅速跟有机分子结合, 并把它们分解。。米勒完成了他的实验后,过了两年,发表了一篇经典的论文,其中指出:“当然,这些见解只是推测,因为我们根本不知道地球当初形成时,大气是否处于还原状态。……目前还没有直接的证据证实这一点。”
大约二十五年后,科学作家罗伯特·考恩说:“科学家不得不重新评估他们的若干假设。……他们没有找着什么证据去支持他们的主张,证明最初的大气是充满氢而高度还原的,有些证据更显示情形刚刚相反。”
1991年,约翰·霍根在《科学美国人》(Scientific American)发表的文章指出:“过去十多年来,有越来越多人质疑尤里和米勒就大气所作的假设。根据科学实验及用电脑重现的大气……显示,当时来自太阳的紫外线辐射(现在受大气中的臭氧层所阻隔)可以破坏大气里含氢的分子。……这样的大气[二氧化碳和氮]对于形成氨基酸和别的生命要素十分不利。”
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德安之战,发生于生于南宋德安府(今湖北省安陆市)境内。宋高宗绍兴二年(1132年)六月,南宋襄阳府郢州镇抚使李横发动叛乱,借故率郢州、随州、邓州等地兵马进攻德安府。叛军在德安城西北制造天桥用以渡过城外护城河,然后准备攻城。南宋德安府、复州、汉阳军镇抚使陈规率军民据城抵抗。叛军为了快速攻下德安城投入了大量的抛石机,据说能够投出近90公斤的石弹。陈规端坐城楼指挥宋军作战,腿被叛军射出的石弹击伤后也面不改色。李横围城70余日,城中粮饷不继,陈规以自己家中的财物劳军以鼓舞士气。叛军攻城不下,派人进城告知陈规,愿得城内妓女而撤军,被陈规拒绝。八月十八日,叛军因为对护城河的填埋不够牢固而造成天桥塌陷。陈规乘机派出60名士兵出西门,由2-3人操作一杆竹制火枪,共计约“长竹竿火枪二十余条”,成功焚烧了叛军的天桥。之后宋军又使出火牛阵,一举击退了叛军,德安于是成功解围。
陈规发明使用的竹制火枪,是世界上有记录最早投入实战的射击性管形火器(五代十国时期的敦煌壁画中已经出现了管形火器),在世界军事史上有着相当重要的地位。这种竹制火枪由长竹竿制成,在竹筒内填充火药,交战中从竹筒后部点火,以燃烧的火药向目标射击,而火药可喷出几丈之远。
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