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列车使用北京博得交通设备生产的内嵌式门,转向架为长春轨道客车基于 CW2000 型研制的 CW2100(D) 型标准轨距无摇枕弹簧转向架。
每节列车亦安装了空气净化系统,为全国最先采用,有效降低细菌总数和浓度。列车车门上方设有液晶显示屏,能显示到站信息等。
值得一提的是,这批列车最初在车头上印有三号线投资公司的徽标,但随着投资公司被深圳地铁收购,车辆使用权改属深圳地铁,而徽号在后期亦已更改。
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蟹化(Carcinisation),又名短尾化,是演化生物学的一个题目,指甲壳类动物物种在演化的过程中,从其他样式演化成为近似蟹类(短尾下目)相近的形态,特指物种在腹部位置折叠的变化。这个名词由英国动物学家Lancelot Alexander Borradaile最早提出。
在真软甲亚纲十足目各个物种里,有五组生物(特别是巨大拟滨蟹)曾各自独立发生过蟹化过程。这个转变,科学家认为结果演变出寄居蟹的祖先出来。
另一个例子是瓷蟹科,其物种虽然有着螃蟹的外表,但其实属于铠甲虾总科,其关系与铠甲虾、陆寄居蟹、椰子蟹(Birgus latro)及螃蟹更为密切。
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叶麂(学名:Muntiacus putaoensis),又名叶鹿,在近年才被发现的新哺乳动物。1997年,生物学家艾伦·拉宾诺维茨(Alan Rabinowitz)在缅甸北部地区克钦邦的偏远山区进行野外考察时,发现了一具动物尸体。在验证初时他只认为是其他种的幼体,但经过验证后却发现原来是新种——一头成年的雌性叶麂。经过遗传检测所得的标本后,他确认此为新的种。当地猎人一直以叶鹿去称呼此种,这是因为这物种小得足以被一块大的叶片完全包裹起来。
叶麂的分布曾一度认为十分狭窄,只在缅甸茂密的森林区,位于东北部葡萄县(Putao)至胡康河谷(Hukawng Valley)内被发现,这也是其种小名的因来;及在迈立开江的南方支流内出没。生活于海拔450至600米的高地上,正好是热带雨林及温带地交界地区。在2002年,叶麂也在印度东北部与中国有领土争议的阿鲁纳恰尔邦(中国称藏南)的那德哈国家公园(Namdapha National Park)内被发现。及后又在阿鲁纳恰尔邦(藏南)的劳哈特(Lohit)及长朗县(Changlang)发现其身影。叶麂的分布才进一步扩阔至整个山区地方。
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