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英国铁路230型柴油列车（British Rail Class 230）是一款由英国Vivarail公司于2015年改造伦敦地铁D78型电动列车而成的柴电列车。
伦敦地铁于2010年起逐步汰换在旗下四条明挖隧道路线运行的列车，其中主要行走区域线的D78型列车在被汰换时，车龄约为35年，短于原有设计寿命的50年，有英国地方人士表示有意改装并引入D78型列车，取代在当地运行、状况较逊色的Pacer柴油列车。
2014年，伦敦地铁招标出售旗下的D78型列车。以奇尔特恩铁路前主席艾德里安·舒塔（Adrian Shooter）为首的VivaRail公司购得总数至少三百辆的D78型列车车厢，并将之运往位于其华威郡朗马斯顿的厂房进行改装。
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小说第一部出版后，开始有公司伸出橄榄枝，希望能买下影视作品改编的版权。但吉尔摩·德尔·托罗和恰克·霍干因为不希望影视剧的改编影响到他们继续写作，从而没有在当时签下这类协议。直到第三部出版后，作者才开始和表达过意愿的每家影视公司一一接洽。最后，FX电视网被选为最合适的公司，因为他们想拍的戏最接近原著情节。同时FX也支持作者的想法，即希望把《血族》拍摄成3到5季可以完结的剧。2013年11月19日，FX为第一季预定了13集的制作计划，并宣布了首播时间为2014年7月。
关于剧集长度，吉尔摩·德尔·托罗说前2部小说可以每一部拍一季，第3部可以分成2季或者3季拍。FX总裁约翰·兰德格拉夫（John Landgraf）表示剧集的长度将会控制到“39到65集之间，不多出，也不会少于”，还说“如果一部剧集刚好能够在最佳长度完结不知效果会怎样？”（"What if a television show could be just the length that is optimal for that story?"）。
关于摄制风格，吉尔摩·德尔·托罗表示：“大体来讲，我想试着按我自己拍电影的那种方式去拍，就是说要设法使其呈现出一种真实感。但是就是追求真实感的拍法，本身也演化出了模式呆板的套路。我要拍的那种不是像《CSI》或《火线》那样的感觉，虽说那些也算是颇有真实感的，但还是掺杂了一点模式化的感觉。我们的摄像机会以极富真实感的角度去拍摄。虽然这部剧并不是纪录片，但我们仍想用尽可能写实的角度去拍摄。整部剧的大体外貌已经有很好的定位了，而摄制的方式和剧情细节的展开方式可以随时灵活调整。观众将会在沉浸于真实感中后，又一点点一点点地过度到另一种经典恐怖片的感觉。那种经典恐怖镜头的摄制角度也早已模式化，由平稳移动的摄像机拍摄，画面渲染有浓厚的悬疑气氛。所以我们采用是一种新旧结合的混合风格。我觉得现在电视荧幕上这种混合风格的剧并不多见。”
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* 《万千星辉颁奖典礼2013全民投票最后召集》（2013年12月15日 23:30-23:45于翡翠台、高清翡翠台播出，各候选人进行拉票）
在颁奖典礼举行当晚（12月16日），节目《东张西望》于典礼前后直播特辑：
* 《东张西望 万千星辉颁奖典礼 最强列阵》（19:30-20:00于翡翠台、高清翡翠台直播，播放各奖项候选名单片段、红地毡盛况及相关娱乐新闻报导）
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