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本地区发展较早的聚落有下许厝藔、旧许厝藔（安南）、新许厝藔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部，再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道，西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道；东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线（西部滨海快速公路）交会处的台西交流道；向东可前往元长乡北部、土库镇、虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇、斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。
县道158号（文化路、中山路）是台西乡海口至斗南镇北势仔的道路，大致以西微南—东微北走向转西南微西—东北微东走向经过本地区，并经过省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）高架桥下。由该道路向西微南转西北西可绕过东势市区北侧前往台西乡并止于省道台17线路口；向东北微东可前往土库镇、虎尾镇、斗南镇并止于省道台1线路口。
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在2006年，艺术品内的鲨鱼被更替，取而代之的是另一条同样来自赫维湾的雌性虎鲨。为了运送过程中完好地保存这条新的虎鲨，赫斯特订制了一个长20英尺的雪柜，并通过海路输送到英国，整个运输过程历时两个多月。同时，赫斯特又邀请自然史博物馆的鱼类学家奥利华·克雷曼当顾问。同时，这次的更换工程再重加注入6.6加仑的甲醛溶液。被问到作品被多次修缮后，它是否还是原来的作品，赫斯特表示：「作为一个概念艺术家，我觉得作品仍旧是想表达出同样的含意和价值」，但同时他相信这问题一定会引起长期的争论。
赫斯特鲜有解释《生者对死者无动于衷》的意义，故艺术评论家和学者等试图分析作品的用意。艺术评论家萨尔曼·汗、史堤芬·朱克和贝丝·哈里斯相信作品是「面对死亡」，盖因在世的人是无法完全理解死亡的，而作品正正在观众面前呈现出一条已经死去的鲨鱼。同时，他们又认为赫斯特尝试用甲醛溶液保存鲨鱼但最终牠还是变质并非设计缺乏，而是企图表现出血肉之躯如何也逃不过死亡的必然性。艺术学者路克·韦指作品是想带出自然与资本主义的对立，他认为鲨鱼是一种令人生畏的动物，也代表人们对无法驾驭自然的恐惧。在资本主义下，人们得到财富，生活从而得到保障。可是，人们至今依然无法完全克服自然灾害带来的威胁，正如观众依旧会对于作品的鲨鱼感到吃惊一样。艺术评论家罗伯达·史密丝则提出相反的意见，她觉得鲨鱼本是一种可怕的生物，但当观众发现作品中的鲨鱼已死之时，就会感到牠吓不到人，用意为观众带来思想上的冲击。
另一方面，《生者对死者无动于衷》还带来两极的评价。萨尔曼·汗对该作赞不绝口，指当他首次看到此作时只觉得它是科学馆的展品，然而当与标题结合后，他就明白到该作是件艺术品，并令「陷入深思」。史堤芬·朱克也认为作品的标题改得好，当他看完标题后就看到作品的鲨鱼后就因「物理和诗意的撞击下产生矛盾」，令人对作品留下深刻印象。透纳奖评审安德森·钟斯忆述他在1992年首次看到此作时即被「像活的一样」的鲨鱼吓倒，又形容作品是「激动人心」的。英国免费报章《Metro》的专辑作家安·李甚至认为此作是1990年代英国艺术的标志。
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2006至07学年起，其中13个小一校网合并成6个，使校网由44个减至37个。包括把薄扶林第17校网合并到香港仔第18校网，土瓜湾第36校网合并到何文田第34校网，石硖尾第38校网合并到深水埗第40校网等。然而教育局的校网设计不理想，导致观塘区的46校网学额过多，但48校网学额又不足，使两区的学额失衡，迫使小学生跨区上学。
在2009年，由46网校长组成的「46小一学校网关注组」，曾建议该校网与48校网合并，但遭教育局否决。
11校网著名小学包括英皇书院同学会小学、嘉诺撒圣心学校、圣士提反女子中学附属小学。
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