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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。

在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。

在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。

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拉尔夫·格林利夫（Ralph Greenleaf，3月15日），是一名美国职业花式撞球和开仑撞球运动员。他是二十次世界花式撞球冠军，在他的全盛时期统治了这项运动。

1950年3月，他在《纽约时报》上的讣闻中如此描述他的历史定位：“贝比·鲁斯为棒球所做的，登普西为拳击所做的，蒂尔登为网球所做的……格林利夫为花式撞球所做的。”

他那个时代的冠军赛是以14.1连续击球比赛进行的，但形式因比赛而异，不是年度赛事。冠军赛是两名球员之间的挑战赛，通常会在几天内进行至其中一方达到某个分数（例如1,500分）。

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