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更新于 2026-10-21

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老尼尔·D·图帕斯(Niel D. Tupas, Sr.;11月24日),菲律宾政治人物,前菲律宾众议院第五选区议员(1978-1998)与伊洛伊洛省省长(2001-2010)。

图帕斯是法学士;是西方市市长联盟主席。图帕斯是现任伊洛伊洛省菲律宾众议院议员Niel Tupas, Jr.的父亲。

图帕斯在同一年获得他的前律师他法律学士学位,于1957年,菲律宾国立大学通过了律师资格。

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更仔细的来看,热气球是借由:「调控热气球上的加热器,以调整气囊中的空气温度,从而达到控制气球升降的目的。」当气囊内的空气温度愈高时,气囊内气体的密度就愈小,但体积不变,这代表气囊内气体重量变小,若此时浮力大过热气球总重,就能使热气球向上飞行;当气囊内的空气温度渐渐降低时,气囊内气体的密度就渐渐变大,气体重量变大,此时若浮力小于热气球及其上负载物的总重量时,滞留于空中的热气球,便会因所受的向下重力,渐渐大于向上的浮力,而缓缓降落。浮力从头到尾都不变,变化的是气囊内气体的重量。

飞行用的充气气球借由调整气囊内的外界空气比例,改变气囊内气体密度,来控制气球升降;必要的时候,还可采用抛弃压舱物的方法,减轻气球的载重,让气球获得更多向上的力量,而不致下降。

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布勒桥(Burrard Bridge)是加拿大卑诗省温哥华市内一条桁架桥,横越福溪的西端,连接温哥华市中心及基斯兰奴区。大桥现时有5条行车线,贯通两岸的布勒街,并设于行车线两旁设有行人及单车通道。大桥的装饰风艺术风格令其成为温市的主要地标之一。

温哥华市政府于1920年代委托顾问公司为市内规划进行研究。研究报告倡议市府在福溪的西端兴建一条行车大桥连接市中心和基斯兰奴,而工程师约翰·格兰特亦于1927年完成大桥的初步设计。市政府于1929年5月15日就大桥的集资事务举行公投;过半数选民支持市府的300万元集资方案,但方案却未达致60%门槛而被否决。格兰特其后更改大桥的设计,在行车线的下方预留空间待日后兴建铁路通道层。新方案在同年12月11日举行的第二次公投中获超过60%选民支持而被通过。

大桥工程于1930年12月8日展开,而大桥的上层行车线则于1932年7月1日通车。市府本来打算利用联邦政府提供的拨款兴建下层铁路通道,但联邦政府一直没有提供该项拨款,此计划因而告吹。大桥贯通了福溪北岸的布勒街和南岸的暑打街(Cedar Street),而市府亦于1938年将暑打街更名为布勒街。

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