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沙丘之变,又称沙丘之谋,秦始皇在沙丘宫(今河北省广宗县)去世后,赵高与李斯杀害公子扶苏,拥立胡亥即位的事件。
秦始皇巡游时在途中突然去世,遗诏令其长子扶苏主持葬礼,意即使之返都即位。遗诏还没交给使者发出时秦始皇已经驾崩,只有公子胡亥、李斯和赵高以及五六个亲信宦官知道秦始皇去世的消息。
此时扶苏正在上郡监督蒙恬的军队,管理诏书的赵高却发动了阴谋,向胡亥表示:「商汤、周武王都攻打了自己君主,卫出公出兵欲杀他的父亲,而卫国人称颂他的功德,立大功者不必拘泥小节。」要胡亥夺取帝位。胡亥最初以始皇传位扶苏意图明显、越兄而立不祥为由拒绝,但最终还是答应了。赵高又威胁丞相李斯,说扶苏会以蒙恬任宰相,如果想要长保权势,就应该加入阴谋,如此则可以享有仙人王子乔、赤松子的长寿,孔子、墨子的智慧。李斯于是同意了。
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2000年代初期,日产汽车准备开发新一代GT-R,但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一,但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管,之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏,日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河,没有采取戈恩的“1车种,3首脑”制度,而是采例外的单一首脑制,将权限集中在水野身上,由戈恩和水野直接联系,水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台(PM为Premium Midship的缩写)”去打造GT-R。
最终在水野的带领之下,2007年的东京车展上,独立于Skyline系列的GT-R正式推出,同时在现场公布了GT-R在德国纽博格林赛道创下7分38秒的单圈秒数记录,这超越了2006年由保时捷911 Turbo创下的7分49秒纪录。后于2009年4月17日、4月23日在试车手铃木利男驾驶下再将记录分别推进至7分29秒和7分26秒,于2010年10月1日创下7分24秒的新纪录。
水野在谈论汽车开发时有着明快且滔滔不绝的语调,时常被称为“水野节”或“水野剧场”,严厉批判那些只对车辆的轻量化及静止时车辆重量的平衡发表评论的记者,自己则提倡“最佳重量理论”,并根据这一理论开发GT-R。
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