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该地区发展较早的聚落为管事厝,在日治期初期的官方地图上已有记载。
国道1号又称「中山高速公路」,是台湾西部两条纵向高速公路之一,经过本地区东部边界地带,并在北邻竹子脚地区境内的县道159号交会处设有嘉义交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台18线主要路段又称「新中横公路嘉义玉山线」,俗称「阿里山公路」,是太保至塔塔加的干道,经过本地区中北部。由该道路西行可前往太保地区,并止于乡道嘉58-1线路口(高铁嘉义站西北侧);东行可前往嘉义市、番路乡、竹崎乡东南端、阿里山乡、南投县信义乡,并止于塔塔加的太平巷路口暨省道台21线的终点。
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第二次世界大战时期,日本占领了整个婆罗洲岛。1945年8月17日,印尼独立建国。但加里曼丹还没成为印度尼西亚共和国的一部分。
1950年,整个加里曼丹地区成为印尼的一个省。1956年,加里曼丹省分为东加里曼丹省、南加里曼丹省及西加里曼丹省三省。 1958年,从南加里曼丹省分出中加里曼丹省。2012年10月,再从东加里曼丹省划出北加里曼丹省。
在20世纪70年代,印尼全国森林覆盖面积高达74%。当时加里曼丹与南美洲的亚马逊热带雨林被称为地球的“左右两片肺”。但之后的30年,加里曼丹的森林被滥伐以获取木桐,且许多森林被开垦为农田或种植园。到2004年时,加里曼丹的原始森林已被破坏了75%,印尼政府在国际的压力下采取了一些措施来制止非法砍伐,但收效不大。
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舒什塔尔历史水力系统(سازههای آبی شوشتر)是在萨珊王朝时的一个岛屿城市中的复杂灌溉系统,位在伊朗的胡齐斯坦省。舒希达历史水力系统在2009年时登录在UNESCO的世界遗产中,是伊朗第10个名列联合国名单的的文化类世界遗产。
舒什塔尔的设施包括水车、水坝、隧道以及运河。GarGar堰建在水磨及瀑布上。Bolayti运河在水车及瀑布的东边,在是水流过大时让水可以避开水车及瀑布,避免设备损坏而设计。Dahaneye shahr隧道是三座主要隧道之一,也是将GarGar堰后方的水引流到其他数个水车。Seh koreh运河将GarGar桥后的水引到西边。
是一座跨越卡伦河的罗马坝,长约五百公尺,本身也一座桥,可以将水输导到此区域的灌溉渠道中。凯撒大坝是在萨珊王朝时在罗马帝国公元三世纪的基础上兴建,。凯撒大坝是位置最东边的罗马式桥梁及罗马式大坝,也是在伊朗第一座结合大坝及桥的土木工程。
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