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半人马小行星的绕行太阳的轨道介于木星和海王星之间，经常会穿越巨大的气体巨星轨道。令人有一种感觉半人马小行星类似于古柏带的黄道离散天体中被敲入，而非敲出至外的海王星外黄道离散天体。

海王星特洛伊，名称源自于木星的特洛伊小行星，是与海王星分享轨道的且轨道稳定的小天体。已知的海王星特洛伊小行星都在海王星前方60°，围绕著L4 拉格朗日点。

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近畿日本铁道生驹线以南北向穿过东部的市区，西日本旅客铁道关西本线（大和路线）也以东西向穿过南部大和川北岸的地区，但这两区域之间如要透过铁路转乘则需到南侧王寺町内的王寺站转乘。

过去在生驹线信贵山下车站曾有缆索铁路东信贵钢索线可以通往信贵山山上的朝护孙子寺，不过这条路线已经在1983年停止营运。

* 关西本线（大和路线）：（←王寺町） - 三乡车站 - （柏原市→）

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施密特曾入选德国20岁以下国家足球队参加1993年在澳大利亚举行的世界青年锦标赛。他在赛事中曾出场过一次，在分组赛第二场德国以2-2战平加纳的比赛中替补卡斯滕·扬克尔出场，但德国队在第一阶段就被淘汰出局。

2007年9月17日，随着海登海姆原主教练迪特·梅克勒（Dieter Märkle）被解雇，施密特最初接任临时主教练职位，并获得了一份期至冬歇期的合同。然而在他的领导下，俱乐部广获成功，所以他获得了更长时间的执教。在施密特上任的首个赛季中，他取得了第四名的成绩，足以升入此时因设立全国性德丙联赛而降格为第四级的南部地区联赛。接下来一个赛季，海登海姆再夺得南部地区联赛冠军，顺利升入德丙。2010年夏天，施密特开始在科隆体育学院接受为期一年的德国足协足球教练培训课程。在此期间，他与海登海姆的合同于2011年3月被提前延长至2015年夏季。施密特带领海登海姆连续五年征战德丙，每季都以积分榜上半区的成绩完赛，之后他们在2013-14赛季提前三轮夺得德丙冠军并升入德乙，俱乐部亦随之将其合同延长至2020年6月。该合同于2018年10月再次续签三年，至2023年届满。至2019-20赛季，海登海姆以第三名身份获得了参加升降级附加赛的资格，却在对阵云达不来梅的两回合较量中因客场进球制劣势而无缘升级。在2021-22赛季第九轮过后，施密特与海登海姆再将合同延长至2027年夏季。至此，在任十四年的的施密特已成为德国职业足球界任期最长的主教练。

在德乙坚持了九年之后，2023年5月28日，施密特率领他的球队在客场对阵雅恩雷根斯堡的末轮比赛中于伤停补时阶段连入两球，其中包括蒂姆·克莱因丁斯特在第99分钟的绝杀，帮助球队以3-2获胜，从而在10分钟内将海登海姆从积分榜第三名提升至榜首，不仅淘汰了汉堡，更是凭借净胜球优势力压达姆施塔特98夺冠，历史性首度升入德甲。

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