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欧洲学院（College of Europe，Collège d'Europe）是一家位于比利时布鲁日（主校区）和波兰纳托林的欧洲研究独立研究生院，在1949年由诸位欧盟之父以及当时欧洲知名领袖如温斯顿·丘吉尔、保罗-亨利·斯巴克、阿尔契德·加斯贝利和萨尔瓦多·德·马达里亚加等人领头成立。学院是根据1948年欧洲会议「推广团结精神和西欧国家互助理解」的宗旨而成立，旨在为认同这些价值的人提供培训，并且也为「培训年轻的欧洲行政人才」。创始人将大学想象成欧洲未来领导者可以共同生活和学习的地方。它具有“公共利益的机构”的地位，受比利时法律约束。它位于华沙的第二个校区于1992年开放。

学生通常由学校与其国家的外交部共同挑选，入学竞争激烈。欧洲学院是双语的，学生必须精通英语和法语。在为期一年的课程后，学生将获得高级硕士学位（以前称为文凭和证书）。传统上，学生专注于欧盟法律、国际经济学或欧洲政治学和公共行政学；近年来，学校已经有了其他的课程项目。

* 曼努埃尔·马林 - 前欧盟委员会主席

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这项事赛是由威利·史腾加（Willy Stenger）在国际汽联的指示下负责统筹举办，当时名叫欧洲房车挑战赛（European Touring Car Challenge）。采用国际汽联第二组别改良赛例，这容许了许多不同大小和引擎容积的赛车同场参与，小至快意600和迷你、大至积架麦克二型和平治300SE都有参赛。首届总冠军由德国的彼得·洛卡所驾驶的积架夺得。1968年，赛例的变更容许了第五组别的赛车参加，但只用了两年又再改例。

1970年这项赛事改名为欧洲房车锦标赛，并再采用第二组别的赛例，并在改车上有更大的自由度。1977年改例，除第二组别外，也容许第一组别的乙级车辆参赛。1982年，国际汽联将第一和第二组别的赛例换为N组和A组赛例，不过当年开始就没有N组车参加，所有参赛的车辆都属于A组。

1988年赛季完结后，这项比赛因财政问题而停办，自此在往后几年间，澳门东望洋大赛、斯帕24小时赛和纽伯林24小时赛成了当时主要的国际房车赛事。而因为各国本土超级房车赛的成功和吸引力，国际汽联在1993年至1995年间曾举行世界超级房车杯赛事。1996年转而推广德国房车锦标赛，不过却同样因财政问题举行了一年便停办了。

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拉米塔龙（属名：Lametasaurus）意为「拉米塔的蜥蜴」，化石包含：一个肠骨、至少五节荐椎、一个胫骨、以及一些牙齿与鳞甲，发现于印度查谟-克什米尔邦的贾巴尔普尔附近，属于拉米塔组（Lameta Formation），地质年代为马斯垂克阶。拉米塔龙一度被认为是个嵌合体，目前被认为是种四足肉食性动物。

在1917年到1919年，印度古生物学家查尔斯·马特里（Charles Alfred Matley）在贾巴尔普尔附近挖掘化石。在1921年，他宣布发现两个兽脚类恐龙的化石，属于斑龙类。数年后，他将其中一个化石命名为模式种印度拉米塔龙（L. indicus）。属名是以发现化石的拉米塔组为名；种名则是以印度为名。之后查尔斯·马特里改变看法，认为拉米塔龙不是兽脚类恐龙，而属于剑龙下目，可能是Omosaurus（目前的锐龙）的一种；在当时的分类里，剑龙下目包含许多有装甲恐龙，例如甲龙类恐龙。在1933年，弗雷德里克·冯·休尼与马特里将一些由巴纳姆·布郎（Barnum Brown）发现的化石归类于拉米塔龙，这些化石被认为是一个部分尾槌，之后被发现是一个大型皮内成骨。

在1933年，有研究人员提出拉米塔龙的标本是个嵌合体，由数种动物的化石组成；鳞甲可能来自于泰坦巨龙类，牙齿来自于鳄鱼，肠骨与荐骨、胫骨则来自于兽脚类恐龙，但是荐骨已经遗失。在1964年，艾力克·沃克（Alick Walker）选定鳞甲为选模标本，因此模式标本不包含骨头与牙齿。目前拉米塔龙仅限于这些鳞甲化石，通常被认为是种结节龙科恐龙。在2003年，其他研究人员提出骨盆与胫骨可能属于胜王龙。在2008年，Matthew Carrano提出这些鳞甲不属于甲龙类，而可能来自于泰坦巨龙类、阿贝力龙科；如果是阿贝利龙科的话，那拉米塔龙将不是嵌合体，而可能是胜王龙或印度龙的次异名。

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