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沙村站目前设有4个出入口供乘客进出车站。

本站最早出现在2003年的地铁规划方案中，为5号线的一站。之后该方案局部修改，本站成为当时14号线的中途站。随后在2008年方案中，原14号线被分拆重组成多条线路，最终本站确定成为13号线的中途站，并随13号线首期动工兴建。

本站规划时曾用名南碱路站，取自临近的广东南方制碱有限公司厂区路边；但因该厂为污染黑点，遭到周边居民强烈反弹，认为南硷是污染的代名词。故增城政府向广州市当局申请更名并将车站调整至温涌河地区，随后在13号线环评阶段获得确认，并更名为温涌路站。在13号线首期各站初定站名公示中，本站更名为温涌站。其后新塘镇向广州市有关部门提出建议，把本站更名为沙村站，理由是车站附近片区的村民和有关人士均称自己是沙村人。最终经广州地铁集团申报，广州市民政局地名办确定以沙村站作为车站正式名称。2017年12月28日，本站随13号线首期开通而启用。

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印度的童军运动起源于1909年的英属印度，由班加罗尔的Bishop Cotton Boys' School成立。而印度本土的童军运动则起源于1913年，由Vivian Bose法官、班智达Madan Mohan Malaviya、班智达H. N. Kunzru、Girija Shankar Bajpai、安妮·贝费特与George Arundale等人发起。在此之前，印度的童军组织只开放给英国与外国的童军成员加入。1916年，幼童军开始成立，随后罗浮童军也于1918年成立。

1916年，加尔各答的高级副总监与警官J·S·威尔森引入了《童军警探》，作为加尔各答警察训练学校的教科书。当时威尔森自愿提供加尔各答地区童军总监Alfred Pickford服务，1917年就成为旧使命教堂童军团（Old Mission Church Troop）的助理童军服务员。当时他们正挣扎著思考是否让印度的男孩准许加入英国童军总会，但受到当时的英属印度政府反对，因政府认为「童军活动可能会让人们训练成革命者」。在很短的时间内，威尔森就担任了幼童军与童军服务员；当1919年5月，皮克福德晋升为印度童军总监时，威尔森继任了加尔各答地区童军总监。

为了绕开政府「禁止印度人加入英国童军总会」的禁令，「孟加拉童军」（Boy Scouts of Bengal，非现今的孟加拉童军）成立，采用相同的理念与方法。许多独立的童军组织开始前仆后继地于印度成立，如1916年成立的「印度人童军总会」（Indian Boy Scouts Association，根据地为金奈，由安妮·贝费特与乔治·阿伦戴尔领军）、「迈索尔童军」（Boy Scouts of Mysore）、「巴罗达童军」（Boy Scouts of Baroda）、海得拉巴的「尼扎姆童军」（Nizam's Scouts）、「喜哇·萨米提童军总会」（Seva Samiti Scout Association，成立于1917年，由马丹·摩汉·马拉弥雅与H·N·昆斯鲁领军）等其他类似组织。1920年8月，各童军团于加尔各答召开会议，而当时威尔森主持了童军大会操，结果印度总督发函邀请世界童军总领袖罗伯特·贝登堡造访印度。1921年1月下旬，贝登堡与奥莉芙·贝登堡抵达孟买，展开了次大陆的短期旅行，并在前往仰光前造访加尔各答。阿尔弗雷德·皮克福德全程陪同贝登堡，并成为最亲密的朋友。

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瓜拉立卑（马来语：Kuala Lipis）是马来西亚彭亨州立卑县的一个小镇，位于马来半岛中部。2000年，该镇人口为13,605。

在英国政府还未殖民统治马来半岛时期，瓜拉立卑曾是一座金矿中心。瓜拉立卑自1898年起至1955年为彭亨州首府。市议会办事处、克利福德中学及彭亨俱乐部都与当时建成。而坐落于山顶的红屋，前身是英国殖民地总督官邸，已被改为旅馆和博物馆。1924年，铁道通车，瓜拉立卑更为繁华。

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