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* 8月2日，美军空袭八王子期间，车站被击中而焚毁。
* 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，多摩御陵前站成为京王的车站。
* 1964年11月26日，随著御陵线山田 - 多摩御陵前路段停止服务，车站正式废除。
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* 1959年1月20日 - 废止货物业务。
* 1963年4月1日 - 业务委托化。
* 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为九州旅客铁道（JR九州）辖下的车站。
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纽泽西护栏为位于新泽西州霍博肯的史蒂文斯理工学院（Stevens Institute of Technology）所开发，用以区隔高速公路的车道。他们所设计的纽泽西护栏约为90~150公分高，以灌浆混凝土制成，单体重量可达1000公斤。
纽泽西护栏的特殊在于它「凸」字形让车辆在冲撞护栏时，由于第一个接触面为较为有弹性的轮胎，车辆能因而弹回原车道，减少翻越到对向车道、造成更大事故的机率。但也由于其对车辆（轮胎）之反作用力方向为斜上方，因此很常造成车辆翻覆、增加抢救困难、增加事故者本身的伤亡机率，有不少地区的交通单位开始改以其他形式的护栏取代纽泽西护栏。
今日的纽泽西护栏也有以塑胶制成的中空体，内可灌沙、水等增加重量，但这类的纽泽西护栏主要仅为临时阻隔用，优点在于机动性，稳固性较混凝土制的纽泽西护栏低。此类纽泽西护栏常被称为K-rails或充水式护栏。
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