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俄罗斯国土广阔，横跨多个时区。国内对于时区设置问题一直存在争议。此外，俄罗斯地处高纬度地区。处于节能考虑，曾一度实行夏令时。因此在历史上，俄罗斯的时区多次发生变动。

1981年开始，苏联实行夏令时。夏令时从每年3月最后一个星期日到当年10月最后一个星期日。夏令时期间，萨马拉夏令时间（SAMST）为UTC+5。其余时期，为UTC+4。

2011年3月27日，俄罗斯开始当年的夏令时，并宣布停止使用冬夏时制转换。此举意味着俄罗斯永久实行夏令时，全国时间都比之前调快一小时。而当大部分时区变为夏令时，调快一小时的时候，使用萨马拉时间的萨马拉州与乌德穆尔特共和国保持不变。以上两地并入莫斯科时间，萨马拉时间被弃用。

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埃斯泰伊（Esteil，ɛstɛj；Estelh）是法国多姆山省的一个市镇，属于伊苏瓦尔区。

（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区多姆山省，该省份为法国中南部省份，北起阿列省接壤，东临卢瓦尔省，南至上卢瓦尔省和康塔尔省，西接科雷兹省和克勒兹省。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。

苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。

改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。

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