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卑尔根线(Bergensbanen or Bergensbana)是一条来往挪威卑尔根车站至挪威赫讷福斯的高山铁路路线,全长约mi。卑尔根线也可指来往首都奥斯陆与卑尔根之间的旅客城际铁路服务,以此计算的话总长度约为mi。本线是北欧地区地势最高的干线铁路,位于全线最高点的芬瑟隧道( Finsetunnelen)高约海拔ft。
卑尔根线始于1883年通车的窄轨铁路沃斯线,当时由卑尔根通往沃斯。在在1909年由窄轨改建成标准轨,并穿越哈当厄尔高原延伸至首都奥斯陆,更名为卑尔根线。在1954至1964年间分阶段完成电气化。
卑尔根线的起点始于赫讷福斯站,但由于所有城际列车都始发于首都奥斯陆至卑尔根,故以下列表以奥斯陆中央车站开始。
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茶镈和罗城之战是唐贞观二十一年(647年)唐朝联合吐蕃和尼波罗国与天竺摩伽陀戒日王朝叛军之间的战争,也是古代中国唯一一次跟印度的直接冲突。当时印度城邦林立,实际情况在史书中记录的十分零散。
公元647年,王玄策被唐太宗任命为正使,与副使蒋师仁一起,率30多人再次出使天竺摩伽陀戒日王朝,不料遇到戒日王去世,其臣下阿罗那顺篡位,整个印度几乎全陷入战乱,使团除正副使者,其他人全部被杀,王玄策和蒋师仁被关了起来,后来得到戒日王妹妹拉迦室利公主的帮助,才逃了出去。他们二人一路北上,渡过甘地斯河,越过新都斯坦平原,历经千辛万苦来到尼波罗国(今尼泊尔),向李查维王朝国王那陵提婆借兵。
那时的尼波罗国已臣服吐蕃,而自从文成公主嫁给吐蕃赞普松赞干布后,当时的吐蕃与唐朝关系不错,王玄策便凭此向尼波罗国借兵,借得七千骑兵,又向吐蕃借了一千多人,加上传檄附近唐朝的藩属国借了一些援兵,总共约有一万多人,王玄策自任行军总管,任命蒋师仁为先锋开始讨伐阿罗那顺。
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