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* C. n. notata：分布于哥伦比亚北部至委内瑞拉、特立尼达岛、多巴哥、圭亚那、巴西东部。

* C. n. puruensis：分布于哥伦比亚东南部至秘鲁东北部和巴西西北部。

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由于自系列中上一世代的游戏已过了11年，而Paradox公司却迟迟没有续作的消息（2021年5月22日之前），因此这游戏在社群上已成为了网络迷因，许多人开玩笑说这游戏永远不会面世。

游戏在发售前出现了测试员偷跑Windows版本，并且已经有大量各色偷跑版mod存在，玩家对此反响激烈，偷跑版与受官方邀请的主播试玩正式版差别极大，Paradox Interactive对偷跑事件表示惋惜。

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1949年4月23日，中国人民解放军占领南京，华东军区空军接管大校场机场。此后新建混凝土滑行道。1954年，南京空军扩建大校场机场，跑道加宽至60米，两端设安全道，新建远近归航台，增设夜航灯光装置南京交通志。1956年7月，明故宫机场关闭，南京民航从明故宫机场迁至大校场机场，与空军合用，大校场机场由此成为军民合用机场南京交通志。1959年，扩建候机楼1,750平方米，改建停机坪6,300平方米，新建停机坪5,585平方米。1971年，因停机坪狭小，建成停机坪、滑行道等4.24万平方米南京交通志。1972年8月9日，开工新建候机楼，包括候机厅、贵宾休息室、餐厅及航行、通信、气象等单位业务用房总面积3,826平方米，由杨廷宝设计20。1973年9月29日竣工南京市志。

1984年6月25日，江苏省人民政府提交《关于请求改造南京大校场机场的报告》。1985年2月27日，江苏省人民政府、南京军区空军提交《关于报送扩建南京飞机场的会议纪要和请求早日核批的报告》。1985年6月19日，国务院、中央军委《关于扩建大校场机场的批复》（国函〔1985〕91号）下发，批复同意扩建大校场机场，机场按起降MD-82型飞机的技术要求扩建，跑道基础可按起降波音747型飞机的要求处理，机场扩建后产权仍属空军。

1988年，在国内候机楼西侧新建国际旅游包机候机厅，总面积1,717平方米的。1988年8月23日开工，1989年1月启用南京市志。1991年11月10日，开工扩建候机楼及其配套工程6,182.52平方米，1992年8月15日竣工。1991年10月15日，开工新建2个MD-82飞机停机坪及其场道工程4.2万平方米，1992年5月25日竣工南京交通志。

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