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在阿塞拜疆铁路贝玉科-绍尔机务段，四台VL11M型机车进行了现代化改造，改造了司机室、控制电路、电源电路和车顶设备。经过现代化改造的这四台电力机车，被定型为E4s；其中E指elektrovoz（电力机车），4指四轴，s指sərnişin（乘客）。从表面上看，它们与第比利斯电力机车制造厂生产的4E10型电力机车非常相似。

VL11型机车为双机重联八轴电力机车，适用于供电制式为3千伏直流电的电气化铁路。除了标准的双节重联外，也可以组成三节或四节的重联机车。

与VL10型机车相比，VL11型机车在车体和电气设备布局上有些修改，且在机车两端加装重联装置，而对控制电路和电源电路进行了重大改变。在换向手柄处在“M”位置时，通过司机控制器的主手柄可以实现八个牵引电动机串联、串并联和并联三种模式；在换向手柄处在“SM”位置时，通过司机控制器的主手柄可以实现八到十二个牵引电动机串联、串并联和并联三种模式。机车可以进行再生制动。

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黎巴嫩共产主义行动组织（阿拉伯语：منظمة العمل الشيوعي في لبنان，munaẓẓamah al-‘amal al-shuyū‘ī fī lubnān；法语：Organisation de l'Action Communiste du Liban）是黎巴嫩的一个共产主义政党。该党成立于1970年，由黎巴嫩社会主义者组织和社会主义黎巴嫩合并而成。该党的意识形态是共产主义、马克思列宁主义。该党是黎巴嫩国内少数几个跨教派政党之一，其成员来自基督徒、穆斯林和德鲁兹人等不同出身背景。

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台湾清治末期至日治初期，仑雅地区为一街庄，称为「仑雅庄」，隶属于武东堡。该庄西北一小段与张厝庄为邻，北与社头庄为邻，东北与旧社庄为邻，东与许厝藔庄为邻，东南与大平庄为邻，南边及西南边为卓乃潭庄，西边为大红毛社庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「社头区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，社头区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「仑雅」大字，隶属于台中州员林郡社头庄。

战后社头庄改制为社头乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，社头乡改隶属彰化县。

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