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由于学生冬令制服外套为橘红色（俗称大红）。另毕业校友组成的「小椪柑志工服务队」之名也是取其椪柑暱称。
自第八届练姓与彭姓毕业校友设计橘子造型的安全帽为高三同学毕业礼物，并形成新北高中的毕业传统，自今已经过十年。校友经常透过橘帽来认亲，并由上面不同的图案来确认毕业届数，成为该校饶富趣味的一项特色。
该校新生入学有新生成长营，必须留校宿营一夜，进行两天一夜的新生训练，而活动则是由小椪柑校友服务队负责，成为该校学生共同的集体记忆。
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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。
高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。
过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。
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