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更新于 2026-10-20

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梦溪园即沈括故居遗址,位于中国江苏省镇江市京口区梦溪园巷21号,为北宋科学家沈括晚年定居地和《梦溪笔谈》成书处。

原在北宋润州朱方门外子城下,建于元丰八年(1085),沈括在此居住至元祐七年(1092)。「梦溪」之名得自于沈括早年曾梦遇一小山小溪、花木似锦之地,后途经镇江时见此处恰如所梦,遂于此定居。原建筑湮没已久,1985年由镇江市人民政府整修故址之上清代所建的严氏宗祠并改为沈括纪念室;现大门坐东朝西,原为严氏宗祠门楼(为严氏宗祠仅存的建筑);入内南侧为新建的厅、堂各三间,用以陈列反映沈括生平事迹的图片资料、实物和模型等;北侧为小庭园。

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当时桓修向司马道子建议可以利诱杨佺期和桓玄倒戈,而当时司马道子亦因不知荆州军的虚实而十分忧心,故此听从,授予杨佺期都督梁、雍、秦三州诸军事、雍州刺史,而殷仲堪却被贬任广州刺史。当时殷仲堪不能接受被贬广州,命令桓玄进攻建康,不过及后就因听闻杨佺期接受朝命而急急西返,当时杨佺期与桓玄在寻阳与殷仲堪相会,并结盟不受朝命,申理王恭之死及殷仲堪被贬,又求诛刘牢之及司马尚之。司马道子唯有屈服,下诏嘉言慰抚他们以求和解,三人最终亦受诏回到辖地,殷仲堪亦能继续担任荆州刺史。

杨佺期到雍州上任时,原雍州刺史郗恢联结南阳太守闾丘羡抵抗杨佺期。杨佺期于是声言桓玄将来,自己只是前锋而已。因为桓氏曾经长期治理荆州,在荆州士民心中极有威望,所以郗恢士众相信杨佺期的声称后再无斗志,郗恢亦唯有请降,杨佺期得以入主雍州。杨佺期随后便杀闾丘羡,放已被征为尚书的郗恢回建康,并抚恤将士及百姓,又修缮城池,挑选精兵训练,很得人心。

杨佺期一直与桓玄不睦,全因桓玄一直看不起他,视其为寒士。故杨佺期就在寻阳彼此结盟时就已劝说殷仲堪趁机杀死桓玄,只是殷仲堪本身亦畏惧杨氏兄弟的勇猛,怕桓玄死后自己不能控制他们,所以坚持不许。各回辖地后,桓玄身为江州刺史,殷仲堪畏惧其跋扈,于是与杨佺期联为姻亲,以之为援。当时杨佺期仍不放弃消灭桓玄,屡次想攻伐他,但殷仲堪皆阻止。桓玄对殷、杨二人亦深感不安,担心终会被二人联手消灭,于是上请朝廷扩大其统辖范围。当时朝廷其实亦打算离间他们,于是掌政的司马元显就加荆州四郡给桓玄都督,又以桓玄兄桓伟接替杨佺期兄杨广任南蛮校尉。杨广当打算抵抗桓伟但被殷仲堪外调,杨佺期堂弟杨孜敬亦被桓玄派兵袭击,被对方纳为咨议参军。杨佺期对这一连串变动十分愤恨,于是以援救被后秦所围的洛阳为由举兵,实质想与殷仲堪联手攻打桓玄。不过,殷仲堪始终还是怀疑杨佺期,阻止之余更派其堂弟殷遹领兵北屯,实为防备驻于江陵以北襄阳的杨佺期。杨佺期没有殷仲堪支持不能独力起兵,唯有无奈解兵。

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丹佛微风号列车(Denver Zephyr)是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路(CB&Q)营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车,也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。

丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营,主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车(City of Denver),芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里(1,664公里),全程运行时间约为16小时。1956年至1966年,丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后,加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车(Royal Gorge),运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日,为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运,接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务,丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一,勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。

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