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中国-葡语国家经贸合作论坛（O Fórum para a Cooperação Económica e Comercial entre a China e os Países de Língua Portuguesa (Macau)；简称中葡论坛、中葡经贸合作论坛），是由中华人民共和国中央人民政府发起，中华人民共和国商务部主办，澳门特区政府承办的国际经贸论坛，以经济合作及发展为主题。其宗旨除加强中国与葡语国家间的经贸交流与合作外，更发挥了澳门在联系中国与葡语国家的平台角色，深化彼此间的全面合作。中葡经贸合作论坛于2003年10月12日在澳门成立及举行第一届部长级会议，中国商务部与列席的7个葡语国家部长级官员签署了《经贸合作行动纲领》。
中国是世界最大的发展中国家，而葡语系国家则拥有超过二亿人口，自然资源丰富，两者在经贸合作空间存巨大发展潜力。由于澳门特别行政区的历史因素，作为中国内地与葡语国家的仲介和桥梁的优势明显。澳门早与葡语国家已有广泛和密切联系，亦采用与欧洲大陆相近的法律和行政架构（即大陆法系架构），实有利于葡语国家通过澳门了解中国内地。有鉴于此，中华人民共和国政府倡议举办中国-葡语国家经贸合作论坛，利用澳门和葡语国家的特殊关系和潜力，作为中国和葡语国家之间经贸的发展平台。现时（2012年），中国与葡语国家双边贸易每年已超过2,000亿美元，并每年持续增加中。
* Sao Tome and Principe（2017年3月被正式批准加入）
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K215/216次列车，是中国铁路运行于首都北京市至吉林省吉林市的一趟快速列车，自1985年4月1日起开行，现由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务，列车使用中国铁路25G型客车，沿京秦铁路、秦沈客运专线及沈吉铁路运行，途径北京市、河北省、辽宁省、吉林省三省一市。其中北京站至吉林站运行17小时，全程1149公里，使用车次为K215次；吉林站至北京站运行18小时35分，全程1166公里，使用车次为K216次。
K215/216次列车的前身为天津站至图们站的255/256次直通旅客快车，自1985年4月1日起开行，由沈阳铁路局图们列车段担当，当时使用22型客车开行。1993年4月1日，255/256次列车经京沪铁路延长至北京南站始发终到；自此结束延边地区没有进京列车的历史。
1997年4月1日，中国铁路第一次大提速期间，255/256次列车车次改为555/556次列车，同时改为北京站始发终到。
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佛兰德海洋研究所（Vlaams Instituut voor de Zee，缩写VLIZ；Flanders Marine Institute）是位于比利时北部佛兰德的海洋科学研究中心。
该研究所还代表弗拉芒政府支持和接待国际组织：政府间海洋学委员会国际海洋学数据和信息交换项目办公室，位于奥斯坦德的European Marine Board和欧洲海洋观测和数据网络秘书处，以及设在布鲁塞尔的健康和生产性海洋联合方案编制倡议秘书处。
VLIZ还管理着一艘海洋研究船RV Simon Stevin号。
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