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* 本路线早在2015年9月便有自哈尔滨公交113路拆分形成的计划，但初期规划路线走向与实际路线走向有较多不同。而本路线的初期规划走向在后来则实际被哈尔滨公交132路所使用。
* 2016年4月6日，路线开通，使用曾用于哈尔滨公交113路的黄海DD6126B12型后置燃气公交车10辆和宇通ZK6120HNGAA型后置燃气公交车10辆，配车共20辆。由哈尔滨交通集团公共交通有限公司负责运营，票价为1元一票制。
* 2017年4月28日，调整至河鼓街终到。
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第二次鸦片战争之前，沙皇俄国就已侵占了满清帝国西北部的斋桑湖地区，并派军又征服了浩罕、布哈拉等中亚诸汗国的大片地区。趁第二次鸦片战争满清帝国处于劣势的境况，沙俄出兵占领了满清帝国的巴尔喀什湖东南的塔拉塔勒河、伊犁河等七河地区，迫使清政府签订了《中俄伊犁塔尔巴哈台通商章程》。自此沙俄得到了在伊犁、塔城地区的通商、贸易免税、自由居住、传教等特权。1864年，沙俄再与满清政府签订《中俄勘分西北界约记》，沙俄成功取得伊塞克湖和巴尔喀什湖以东以南地区（现在划入吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦等国的四十四万多平方公里，曾为满清帝国领土）。
此时正值太平天国运动和同治陕甘回变波及新疆，新疆各地豪强趁机而起，出现了割据纷争，各自为王的混乱局面。喀什噶尔由伊斯兰教白山派首领马木提艾来木占据称王。不久，柯尔克孜族部落钦察头目司迪克联络回族封建主金相印，在混乱中夺取了喀什噶尔称王，赶跑了马木提艾来木。马木提艾来木致书中亚的浩罕汗国，欲借助外部势力驱逐司迪克。司迪克也派出金相印亲自到浩罕进行联系，想把流亡浩罕的黑山派和卓后裔布素鲁克请回喀什噶尔，对抗马木提艾来木。1865年春，浩罕汗国派军事头目阿古柏护送布素鲁克去见司迪克。阿古柏和布素鲁克一到喀什噶尔立刻组织兵变赶走了司迪克，于1865年底以喀什噶尔为中心，成立了“哲德沙尔汗国”政权。1867年，阿古柏抛开布素鲁克自行建立“洪福汗国”并控制了整个南疆。1870年，阿古柏发兵攻占了吐鲁番，切断了北疆和河西走廊之间的联系，并收降了以白彦虎为首的陕甘回军残部，实力进一步增强。到1871年底，迪化、玛纳斯、鄯善先后被阿古柏发兵攻克。同年沙俄乘机出兵占领伊犁。这样，清军除塔城、乌苏等少数据点外，已经被迫全部从新疆撤出。
同治十一年（1872年）七月，清廷尚在争论征伐阿古柏之事，左宗棠认为“既事关君国，兼涉中外，不能将就了局，且索性干去而已”，率所部湘军进驻兰州，准备收复新疆。左宗棠的准备工作做得非常专业和充足。他采用“缓进急战”的策略。“缓进”，就是用一年半的时间筹措军饷，积草屯粮，整顿军队，减少冗员，增强了军队的战斗力。即使是左宗棠自己的主力湘军，也剔除空额，汰弱留强。他还规定，凡是不愿出关西征的，一律给资，遣送回籍，不加勉强。留下来自愿出关的部队，是一支士气高涨的精兵。“急战”，就是考虑国库空虚，为了紧缩军费开支，大军一旦出发，必须速战速决，力争在一年半左右获取全胜尽早收兵。左宗棠在深入调查及详细计算后，估算出全部军费开支共需白银八百万两。为防止意外，做到留有余地，他向朝廷申报一千万两，当时主管财政的大臣沈葆祯一见西征军费的预算报告，就想摊派给各省，从地方财政收入里抽调，可是这样一来就很难一时凑齐，会贻误战机。军机大臣文祥过问了这件事，亲自去找清穆宗和摄政的西太后慈禧陈述利害关系。清穆宗御批道：“宗棠乃社稷大臣，此次西征以国事而自任，只要边地安宁，朝廷何惜千万金，可从国库拨款五百万，并敕令允其自借外国债五百万。”
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伊诺弗洛科沃夫省（województwo inowrocławskie）是一个14世纪建立，1772年至1795年瓜分波兰时撤销的波兰行政区划和地方政府。属于库亚维亚地区和大波兰行省。
* 谢洛宁·拉多米茨基（1630年－1651年）
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