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北纬50度线通过德国城市美茵兹，它位于美茵河注入莱茵河的入口处。其河口即位于北纬50度线以南约600公尺处。
自本初子午线开始、向东，北纬50度线经过以下国家、地区或海域：
1905年至1945年，大日本帝国时期，北纬50度线成为日本桦太厅与俄罗斯帝国萨哈林州（后来成为苏联萨哈林州）的国界。在第二次世界大战后，库页岛全境成为苏联（后来成为俄罗斯）领土。
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涉事班机在自瑟克特夫卡尔起飞后爬升至5600米（18400英尺）左右时，后货舱的烟雾警报响起。机长遂命令飞行工程师去确认警报。而他自己也违反规定随同飞行工程师前往查看。返回驾驶舱后，机长令副驾驶去扑灭火灾。他自己则进行紧急下降并驾机折返至距离140千米的瑟克特夫卡尔。 在飞机自6700米下降的过程中，副驾驶和飞行工程师正在奋力扑灭火灾，然而机长和导航员却都待在驾驶舱里。 当飞机下降至1000米（3280英尺）的高度时，副驾驶和飞行工程师返回驾驶舱，告诉机长尽管他们两个灭火器都开了，火还是无法扑灭。机长决定立刻着陆并向空管通报了他的决定。 此时，烟雾进入客舱，使得乘客们出现咳嗽，窒息，咽喉出血等症状，部分乘客因而昏厥。
飞机最后于瑟克特夫卡尔75公里外的一片茂密的混交林中着陆。 机身在撞树后解体，残骸被随之而来的大火摧毁。
涉事飞机是一架图波列夫图-134A，1978年出厂，注册号为SSSR-65210。 事发时，该机已经执行过7989次航班，飞行总时数13988小时。
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写于20年代后期的报告，英国人类学家C·K·米克估计在那个时候约有25000名讲朱昆语的人。米克特别指出，大多数朱昆人小规模地散居在贝努埃河流域周围，其范围西至阿宾西(Abinsi)、东接科纳(Kona)，北到皮恩第加(Pindiga)、南止唐加(Donga)，大致相当于夸腊腊法王国在18世纪的大小。
朱昆语又可分为六种方言：卡武里(Wukari)、唐加(Donga)、科纳(Kona)、格瓦纳(Gwana)和皮恩第加(Pindiga)、吉布(Jibu)，最后是瓦塞托法(Wase Tofa)，虽然米克认为“科纳、格瓦纳和皮恩第加方言间差别极小，可视作是同一种语言”。
朱昆语人的祖先可追溯至14-18世纪西非夸腊腊法王国的统治者。
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