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中国西北航空2303号班机是中国西北航空一班由西安飞往广州的航班。1994年6月6日，一架编号B-2610的图-154型客机执行此航班，在起飞后不久因自动导航系统故障，飞机经猛烈摇晃后随即解体，残骸坠落在距离咸阳国际机场东南方约18英里的农地上，导致机上146名乘客及14名机组人员全部罹难，成为中国境内最多人死亡的空难。
B-2610号客机于1994年6月6日早8时13分从西安咸阳国际机场起飞，执行WH2303号班机飞往广州，机组人员包括机长李刚强，机长教员辛天才，副驾驶杨民，领航员张南京，飞航工程师康有发和9名乘务员。当时西安正下小雨，但不影响飞行。飞机离地24秒后机组人员即报告机体发生飘摆，且发出异响，但仍用额定马力保持400km/h速度上升。起飞后3分钟，飞机飞过西安城区，向东南方飞去，此后飞机分别于8时16分24秒和8时16分58秒报告坡度为20度和30度的飘摆，8时17分06秒时已保持不住飞机姿态，而此时飞机已飞至长安县鸣犊镇上空。机组随即短时接通了自动驾驶仪，但无法稳住飞机，飞机向右做出不规则转弯。8时22分27秒，飞机发出失速警报，速度373公里/小时，迎角20度，随后突然向左滚转，速度更是达到747公里/小时，高度在12秒内由4717米下降至2884米，最后于8时22分42秒解体，当时飞机位于鸣犊镇咀头村上空。机上机组人员14人，乘客146人全部遇难。
飞机残骸及遇难者遗体散落在咀头村西方圆两公里内的麦地、稻田、鱼塘中及浐河滩上，机尾更是落在一个水泥预制板厂附近。遇难者遗体于当晚21时许全部寻获，多数受到撞击伤。
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秘密情报局作为英国的对外情报机构，在世界各地均潜伏著特工，以援助并训练当地的反抗势力以及从各种渠道收集情报。而在911袭击后意味著必须在敌意更强的国家执行任务，为此秘密情报局需要由具备作战经验的特种部队负责护送其特工执行任务。于是，“E中队”大概就在这种情况下成立。除了担任保镖角色以外，该部队也可能会执行更主动的任务，例如：人质营救和暗杀等。
该部队是目前已知英国拥有的一支最机密的特种部队单位，主要从其他英国特种部队（包括：特种空勤团、舟艇特勤团和特种侦察团）和国防情报组织中挑选最具经验的成员组成，并为秘密情报局进行著各种可否认的隐蔽行动。据指，他们可同时受命于英国特种部队和秘密情报局。目前可推断E中队在情报、电子战和后勤等各方面均获得来自第18信号连的支援，并由联合特种部队航空连所属单位负责以直升机运载其队员执行任务。
「E中队」最早于2011年利比亚内战期间的一次任务失败导致其队员沦为俘虏一事被BBC报道而为人所知。后来于2021年，由英国国防部所寄出的一封电邮亦提到了该部队的名字。
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（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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