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更新于 2026-10-22

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* 【飞魅力】2005年4月飞跃艺人经纪工作室制作;全员集合发行

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1955年8月,仙山线陆前落合至熊根区段完成交流电气化改造,ED44 1、ED45 1号机车先后开始进行一系列的运行试验,至1956年3月完成地面设备及电力机车的第一次试验项目。

试验结果显示,采用直接式传动的ED44型电力机车存在着较多问题。虽然ED44型电力机车具有良好的高速性能,单相整流子电动机在高转速范围时仍然能保持较高的输出扭矩,但起动和低速运转时的性能则不如直流串励电动机,不太适合用来牵引速度不高而频繁启停的列车。相比之下,ED45 1号机车的牵引性能则优秀得多。 由于整流器式电力机车采用变压器变压,因而牵引电动机可以全部并联连接,可以更有效防止轮对空转;配合整流器相位控制的平滑电压调节,大大提高了电力机车的粘着系数。其优异的粘着性能在当时而言是一个出乎意料的发现,甚至还有“D型(四轴)交流电力机车能够与F型(六轴)直流电力机车相匹敌”的说法。在仙山线25‰大坡度区段进行的牵引试验中,尽管ED44 1号机车的小时功率略高于ED45 1号机车,但ED44 1号机车的牵引定数只有360吨,ED45 1号机车却可达到600吨。

除此之外,单相整流子电动机拥有电刷和整流子,其换向性能随交流电频率的增高而恶化。为了得到良好的整流质量,需要降低电机整流子的电动势,通常采用低频电源供电为佳,因此采用单相整流子电动机的直接式交流电力机车大多使用于低频电气化铁路,例如德国、瑞士、奥地利的15千伏16⅔赫兹单相交流电气化铁路。但由于日本当时缺乏工频交流电动机(50赫兹)的制造经验,在ED44型电力机车上采用了14~16极单相整流子电动机,磁极数是一般直流串励电动机的四倍,目的是降低端子电压及改善换向性能,但这却导致电动机结构十分复杂,而且维护时间超乎想象。基于这些原因,表现较理想的整流器式电力机车得到了进一步的发展。

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大卫坦承自己对其他女性或多或少有性幻想,并认为凯萨琳也该承认自己对其他男性有此想法。在凯萨琳再三否认后,她坦承自己雇用克萝伊来测试他,并坦承自己和克萝伊有性关系。她对大卫道歉,并表示大卫随著年龄渐长而更有成熟魅力,但自己却显得苍老,并认为这样的自己无力再爱。之后两人就此和解。

克萝伊到凯萨琳和大卫的家,在凯萨琳的床上和麦可发生性关系,并在过程中看著凯萨琳的衣物和高跟鞋。在凯萨琳回家后,克萝伊向她表示自己爱上了她,并向她索吻,凯萨琳答应了。麦可见到此景,凯萨琳吓到之后撞到了克萝伊,虽然克萝伊抓住了窗框,但她选择放手并坠楼身亡。一段日子之后,凯萨琳参加了麦可的毕业典礼,她把克萝伊的发夹别在自己头上。

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