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2010年2月、三代目真锅组管和巳组长引退。同年3月、四代目池田幸治继承决定，同时六代目山口组直参升格。
* 初代目：真锅展朗（五代目山口组舍弟、四代目山口组舍弟、三代目山口组若中，原十九组舍弟头）
* 二代目：仲里正秋（六代目山口组若中、五代目山口组若中，原仲里组组长）
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乡道云24-2线是广播电台至埔心的道路，全线位于本地区境内，其北侧端点（起点）位于本地区中北部的乡道云24线路口。由此向南南西转南微西，至埔心聚落内转南南东，止于乡道云28-2线路口。
乡道云24-3线是埔心至西螺的道路，其西侧端点（起点）位于本地区东部近边界地带中央偏北处的乡道云24线路口（埔心聚落东北郊）。由此向东南东出境后可前往西螺地区中部略偏北的西螺大桥南侧桥头旁并止于乡道云24线另一路口（近县道145号路口）。
乡道云28线是港后至新社的道路，大致以西南—东北走向到达本地区西南角的乡道云28-1线终点路口，转东北东大致沿边界地带而行，至路口转东南东沿边界蜿蜒而行并经过高铁高架桥下，其后因边界线北移而出境。由该道路向西南穿越顶茄塘聚落后可前往永定厝南部、港后并止于县道154号路口；向东南东经乡道云30线路口后至县道154甲线路口，转西南与其共线约700公尺后转东北东独行可前往社口、新社并止于县道145号路口。
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此站有信浓铁道的北信浓线与以此站为起点的JR东日本饭山线停靠。饭山线的列车全部通过北信浓线直通至长野站。起初北信浓线是JR东日本信越本线，此站当时是JR东日本的单独站。北陆新干线开业的同时并行在来线信越本线交由信浓铁道管辖。同时也将车站的管辖也交由信浓铁道管辖，成为两间公司的共同使用站。
侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。1号月台为下行月台，2、3号月台为上行月台
* JR东日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上车人次为1,235人。
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