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郭健平，兰屿达悟族人，族名为夏曼·夫阿原（Shaman Fengayan），是兰屿文化工作者。国中毕业后来台湾，经历担任工人，硕士论文讨论达悟族的禁忌，毕业于玉山神学院，曾任自立报系记者、民进党文宣、劳动党创党党员暨中央委员、街头运动组织者、台湾原住民族权利促进会委员、台东县议员等。自台湾回到兰屿后，致力于兰屿文化保存、兰屿自治及反核运动。

文化保存部份，郭健平时常担任达悟语翻译，协助国内外学者到兰屿进行地质、动植物、海洋生态、民族音乐、达悟文学等研究。与吕钰秀合著的《兰屿音乐夜宴：达悟族的拍手歌会》（Tao's moonlight concert: singing party with handclapping）是近年来研究达悟传统音乐最重要的著作之一。郭健平也常受邀至国际学术研讨会上发表，是为达悟族在国际上的代言人。

2007年，郭健平率领达悟族人建造Ipanga na，1001跨越号船，长1016 cm ，宽170 cm，高270 cm。（ipanga na是Tao语里的名词，有跨越、航行之意，动词是ingana nga na，意指「从这里到那里，再到那里……」。ingana na表示移动，而「1001」，是因为大船超过了10公尺长。）尝试跨越传统与现代，将达悟海洋文化介绍给台湾人和西方国家。此项目引起国际世界对达悟文化的关注。

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1983年，深圳经济特区建立之初，招商局蛇口工业区创办育才学校。2000年，育才中学由工业区移交政府，转制为政府办学，直属于南山区教育局。2001年，初中部从学校分出，育才中学成为一所公办独立高中。2003年4月，深圳蛇口育才教育集团成立，育才中学成为集团唯一高中成员校。

育才中学校刊是春韵文学社主办的《春韵》，《春韵》杂志获1999年全国首届十佳校园文学报刊第一名，2003年被评为“全国中学文学社示范社及示范报刊”，2007年获全国中小学优秀报刊最佳社团刊一等奖。同时，春韵文学社是深圳市十佳学生社团，广东省首届十佳中学生文学社。

育才中学还打造了“花季雨季”这一校园文化品牌，学生作品《花季雨季》获得中国大陆的国家“五个一”工程奖，同名电影在育才二中拍摄。

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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。

1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。

16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。

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