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关本昌平出身于大阪府丰能郡丰能町，5岁时开始学习钢琴，毕业于桐朋女子高等学校音乐科。他现在于桐朋学园大学就读。
* 1995年：Pitina钢琴大赛B级金奖
* 1996年：Pitina钢琴大赛C类铜奖
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后来，在接受戴晴采访时，郭来喜透露，“在某种意义上讲，我个人感觉，三峡是个政治工程而不是经济工程，所以有些话就不大好说。”1990年7月，国务院在中南海召开三峡论证会，在会下，有几人来做郭来喜的工作，希望郭来喜在三峡工程论证结论上签字赞成。1990年7月6日郭来喜报名参会，发言稿早就上交，但被安排迟至7月11日发言，有关部门在其间组织了三位专家，于7月11日对反对三峡工程立即上马的郭来喜进行围攻。7月11日当天，专家发言结束后，李伯宁讲话，首先大力表扬赞成三峡工程上马的人士，认为“凡赞成三峡就是爱国”，接着批驳了郭来喜等持不同意见的专家学者等人士。1992年3月25日，郭来喜从广播中得知邹家华副总理代表国务院作了关于三峡工程的报告，便连夜赶写了一封信《关于三峡工程建设的十个问题》，先传真给全国人大常委会委员长万里并请其转给代表们，后来又复印若干份以特快专递分送到数十个代表团，但实际看到该信的人大代表只有几个人，其余代表均未能看到。郭来喜在接受戴晴采访时表示：
郭来喜1979年创建了中国第一个旅游地理研究组，是中国旅游地理学研究和旅游规划的主要开拓者，曾主持国家自然科学基金在旅游领域的首个重点基金项目《中国旅游业可持续发展理论基础与宏观配置体系研究（1997－1999年）》，也曾担任《中国人文地理丛书》主编，2019年11月与徐冠华、石玉林、李文华、景贵和获得中国地理学会科学技术奖（终身成就奖）。2021年8月23日6时25分，郭来喜因病在北京逝世，享年87岁。
郭来喜发表论文超过二百篇，发表论著12本，主要著作有：
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台铁山线大致以北偏东—南偏西走向转北北西—南南东走向再转纵向经过双草湖地区中部偏东地带。境内南部设有三义车站，属三等站，仅停靠区间车，是成追线区间车及少部分纵贯线区间车的折返点。
，又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以纵向蜿蜒经过本地区西湖溪谷地东侧山腰地带。境内未设交流道，北侧最近的是铜锣科学园区铜科北路交会口且可与省道台13线连结的铜锣交流道，南侧最近的是乡道苗51线交会口的三义交流道，由此等进入可快速前往国道1号沿线各地。
，俗称「尖丰公路」，是香山内湖至丰原的干道，在本地区境内大致与国道1号并行而位于其西侧与西湖溪之间。由该道路向北可前往铜锣、苗栗、造桥等地，向南可前往三义市区、后里、丰原并止于省道台3线路口。
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