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塔斯尼姆·库雷希（Tasneem Qureishi），是由Alex Gansa和Howard Gordon创作的美国电视剧《国土安全》系列中的虚构人物。
塔斯尼姆在该系列的第四季（2014年）与第八季（2020年）登场，她是巴基斯坦三军情报局 (ISI)的一名特工，并于后来升任Director-General of Inter-Services Intelligence。
塔斯尼姆在剧中是一位狡猾的ISI特工，她会不择手段地维护ISI及其秘密盟友塔利班的利益，这导致与CIA的利益发生冲突。她于最终季升任为ISI的最高领导者，该职位在现实世界中一直由男性担任。塔斯尼姆长期与卡莉·马西森的导师美国国家安全顾问索尔·贝伦森（曼迪·帕廷金饰演）彼此交锋不断，但随着巴基斯坦和美国的利益日益趋同，塔斯尼姆亦在某种程度上成为了索尔谋求区域和平的协助者。
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颜开在读中学时开始接触日本漫画，认为其用图讲故事的能力和连环画相比尤为突出，被其所吸引并开始自学画漫画。1993年，中国首本新漫画杂志《画书大王》在全国招人，尚在大学就读的颜开立即寄信投稿。被选中后，颜开辍学离开深圳前往北京，开始了职业漫画家生涯。
在北京，颜开和同样从外地前来的陈翔、郑旭升结识，三人如“桃园结义”般开始创作，成为了中国第一批新漫画作者，期间从杂志主编王庸声处有所获益。颜开的作品《雪椰》深受读者欢迎，之后其单册销量达7万册，总销量过50万册，长期保持国内同类书籍销量之冠。
2001年，加盟深圳环球数码，暂时脱离漫画界，转向动画界，期间颜开作为主创参与了制作了中国首部全3D动画《魔比斯环》。2003年，颜开与狂龙国际出版有限公司签约，《雪椰》在台湾出版，成为进入台湾漫画界的首位大陆漫画家。2004年，颜开加入三辰卡通集团，参与导演了《蓝猫之平安出行》。直到颜开离开动画界后，仍然参与了《奥运福娃漫游记》等作品的前期工作。
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1957年，中华人民共和国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平，培养自己的科研人才，做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展，铁道部决定对原有的研究所进行改制，组建新的研究所，分别按不同的专业分工成立四个新的机车车辆研究所。同年，第一机械工业部机车车辆科学研究所迁往辽宁大连，与大连技术研究所合并，成立铁道部大连机车车辆研究所（大连所）。1959年，大连所的车辆技术研究部门全体人员和试验设备迁往山东青岛，并从青岛四方机车车辆工厂等单位抽调部分人员，于1959年5月16日正式组建铁道部四方车辆研究所。与此同时，大连所的生产工艺研究部门迁往江苏常州，成立了铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所，大连所更名为大连热力机车研究所，后来又更名为铁道部大连内燃机车研究所。
当时的四方所是铁道部直属的铁道车辆专业研究所，主要从事铁道车辆及零部件的研究设计；参与新产品的开发；解决既有车辆的技术改造和重大技术问题；组织车辆标准的制订和归口管理工作；搜集和传播国内外车辆技术情报信息；及进行铁道车辆及零部件各种性能试验和检测。至1965年，四方所已经建成了科研楼和试验车间，装备了车体静强度试验台、滚动试验台、保温试验室和动力学试验车等一批研究试验设备。1980年代起，由于中国铁路技术装备现代化的步伐加快，原有四方车辆研究所的规模和设施，已不适应铁路运输和机车车辆工业发展的要求，四方所着手规划和筹建能够承担铁道车辆及零部件试制试验任务，具有的试验设备、检测仪器达到国内先进水平的湖岛试验区。1986年11月，四方所湖岛试验区一期建设完毕并投入使用。1996年5月，研究所所部迁址湖岛新所区。
自1960年代起，四方所主持或参与了许多车辆新产品的设计、研制和试验工作，先后研发了铝合金低重心轻快列车、中国第一列双层客车、北京地铁列车、GK型空气制动机、25.5米轻快稳客车、BJ-2型地铁列车、KF5-100型液压自翻车、K16型95吨矿石漏斗车、无轴箱货车滚动轴承等。1963年7月和1964年1月，四方车辆研究所情报室先后创办了《铁道车辆》和《国外铁道车辆》两本技术刊物，宣传国内有关铁道车辆的方针、政策，传播国内外铁道车辆研究试验、设计制造、运用检修等方面的成果和动态，对中国的车辆专业学术交流具有重要意义。许多由四方所开发、生产的主要产品被广泛应用在中国铁路客车上，例如空气干燥器、单元制动缸、客车铝窗、空气弹簧、F8电空制动机、JZ-7电空制动装置、防滑器试验台和客车橡胶风挡等。2002年，四方所承担了DJJ2型“中华之星”高速列车的车轮设计与试验、整车滚动振动、热工、空调与强度试验、列车供电、网络监控、接地以及密接式钩缓装置等新技术与产品装车；2005年，四方所自行开发的直流600V列车供电技术、网络无线传输技术和密接式钩缓装置等新技术开始在25T型客车上装车使用。同时四方所还是中国的高速列车研制单位之一，开发的WTB/MVB列车网络监控装置、电气综合控制柜、密接式钩缓装置等均在高速列车装用，并在电气、减振、钩缓、制动四项技术上分别与国外企业合作，获得高速动车组和大功率电力机车子系统和关键部件供应商资格。
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