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梅河高速公路是广东省连接河源市及梅州市一条高速公路。在中国国家高速公路网编制下，程江至柳城段编为G25，属长深高速公路的一部分，坭陂至龙川段编为G78，属汕昆高速公路的一部分。
起于梅州市梅县区程江镇，与梅州环城高速公路及梅龙高速公路相接，经兴宁市，五华县，河源市龙川县，止于东源县蓝口镇五星村，与河龙高速公路相接。全长118.410公里，批复概算48.35亿人民币。全线按山岭重丘区高速公路设计，采用双向4车道，设计行车速度为每小时80公里。
2003年9月8日开工，2005年10月30日通车。通车后广州至梅州缩短至4小时，实现广州到所有省内地级市全程高速。
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阿达薮莺长约18-20厘米，翼长6.3厘米，尾巴长8.6厘米。
阿达薮莺是于1967年发现，并于1968年基于一个雄鸟、一个雌鸟、三只蛋及一个巢作出描述。今从未有发现其雏鸟。阿达薮莺在发现后便失去踪影，直至1974年至1976年的勘查发现了6只雄鸟。
到了1983年，阿达薮莺只余下一只雄鸟，成为了世界上最稀有及最受限制的鸟类。牠们被限制在阿尔达市拉群岛10公顷的海岸边。于1986年的研究后，确认牠们已经灭绝，并正式自1994年起列入灭绝的名单。
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比莫贝特卡石窟是位于印度中央邦赖森县的一片石窟，2003年被UNESCO选为世界文化遗产。其名“比莫贝特卡”（भीमबेटका）源自印度教英雄人物怖军，而这个词完整的意思即“怖军所坐之処”（भीमबैठका）。
这座石窟是印度次大陆最早的人类活动证据，确定了南亚石器时代初期的开始时间。其中一些石窟存在公元前十万年直立人生活的迹象，而最早的岩画则可追溯到三万年前，这些岩画还是最早的人类舞蹈的证据。比莫贝特卡石窟的考古证据最早来自1888年阿迪瓦西人的敍述，当时被当作是一个佛教遗址。印度考古学家V·S·瓦坎卡（V. S. Wakankar）在1957年将其重新发掘出来。
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