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跳跃者的概念也可用于探索极地间歇泉观测以外的其它的任务，多火箭动力跳跃能实现从最初着陆点到感兴趣目标区的转移，这对于火星以及太阳系其他地方更大范围的地形都极具有价值，并将展现一种新形式的探测车，可穿越比以往任何任务所遇到的更崎岖的地形，这一任务概念将适用于探索很多的行星和卫星。

间歇泉现象发生在一段长时间的极夜之后，间歇泉本身形成于极地初春之时，此时的气温约在摄氏-150°(华氏-238°)左右，太阳角度仅高出地平线几度。事实上在间歇泉出现之前放置探测器是很必要的，但环境极端、太阳角度较低，这也使得以太阳能板为主要电源的应用环境变得很恶劣。因此，使用质量为126千克(278磅)的先进斯特林放射性同位素发电机和应用于进入/下降/着陆阶段以及跳跃时短时额外功率所需的锂电池就非常有吸引力。然而，先进斯特林放射性同位素发电机的开发却在2013年被美国宇航局取消了。

跳跃推进系统以凤凰号着陆系统为基础，使用集成的联氨单组元推进系统，配备15台比冲230秒的MR-107N型喷气推进器，用于着陆和跳跃。反推力系统是四台比冲量为215秒的MR-103D型喷气推进器和一台比冲量为220秒的MR-102型喷气推进器，该系统将使用191千克推进剂燃料。

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* 罗湖西站：与罗湖站远距离联络，需要与罗湖口岸改造工程同时进行。

* 老街站：换乘1号线和3号线，也可经过建设路站换乘5号线。1号线和3号线建设时均未作出预留，转乘方式未知。

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