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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。
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克林顿政策还指出，在既定的步骤“与缔约的责任一致”时，美国将发展并运作“用以保障在太空的行动自由而对太空的控制能力”。布什政策接受了现行的国际准则，陈述道：“对于那些新兴的阻碍美国合理利用太空的法律制度和诸多限制，美国一定会阻止它们。”
* 美国遵守在各国共有及以和平的目的开发和利用外太空，并允许进行美国国防和情报相关行为来维护国家利益；
* 美国拒绝任何针对外太空、天体或其中一部分的主权要求，并拒绝任何对美国的行动以及从太空中获取数据的行为进行限制；
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教宗圣若望保禄二世亲自在Saints Martin and Sebastian of the Swiss主持了伊斯特曼的葬礼弥撒。
在接下来的几年里，这起备受瞩目的凶杀案引发了各种猜测。
阴谋论起源于一本1999年出版的书《梵蒂冈内血的谎言》Bugie di sangue in Vaticano，作者是“一群梵蒂冈教士和教友，who cannot continue to avail, with their silence, official truth told by the Vatican”。这份文件表明，伊斯特曼是在梵蒂冈高层中的主业会和大陆系共济会党派（参见Continental Freemasonry）之间的一场权利斗争中被杀害，斗争双方都试图吞并瑞士卫队。
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