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* 金子坚太郎 1942年5月16日 逝
* 山本五十六 1943年4月18日 逝
* 一木喜德郎 1944年12月17日 逝
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第一代车站为全木建筑，与濑边地站的模式相同，后来更经过翻新，属本线中无人化较后期的车站。车站内的装饰及布置也很花上心思，未无人化前，候车室已变身为阅读阁。，提供书本让候车的乘客观看，而墙的四周亦挂上了各种的装饰品。无人化后，站务室变成为储物室，但仍然保留阅读阁，直至拆卸改建为止。
开站初期，为设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的月台配置。后来侧式月台（原1号月台）停用，向乡泽方向的路轨被拆去，而向中泽方向的路轨则在中间部份改驶入旁边的岛式月台（原2号月台）。后来海峡线开业，因本站的月台设计不足以让货物列车避线，交换功能改在经改建后的乡泽站进行，同时亦将岛式月台的另一边（原3号月台）弃用，由交换车站变成单线区域，再将原来已弃用的侧式月台向外扩展成为新的候车月台。现时列车靠站时，下行往蟹田方向为右侧上落；上行往青森方向则为左侧上落。
* 1958年10月21日：取消货物收发服务，只保留行李收发。
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1927年退休。海思波多年前有一只眼因病失去视力。但他继续从事文字工作。1936年，华福兰牧师回到中国担任华东主教，疾病迫使海思波完全停止工作。1937年10月24日，他71岁时在英格兰Northchurch去世。
* Honor Irene Broomhall（1901年11月1日—1975年5月7日）
* Dorothea Broomhall（1905年3月25日—2000年1月18日）
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