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* 干城车站：因旅客稀少而遭到废站，因此虽邻近社区，但仍鲜为人知。

* 山里车站：为台东线的车站之一，位于山区里面，是标准的「秘境车站」。在台东线改良后山里—台东段旧线（单线山里隧道群）已废线，由新线（双线山里隧道）取代。今日的山里车站是近日改建而成的新站。

* 谈文车站：海线上的招呼站，但除了区间车会停靠之外，对号列车及区间快车皆不停靠。该车站存在的目的其实与枋野车站一样，是为了管理谈文南号志站而设站。现谈文南号志站由竹南车站管理遥控，谈文站成了无人招呼站。

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詹姆士·格兰特（James Grant，1720-1806），英国军官，曾参与奥地利王位继承战争、七年战争及美国独立战争。

格兰特生于1720年苏格兰Ballindalloch，家族是巴令打洛的领主（Laird）。1744年格兰特以捐纳买得军衔，开始在英国陆军服役，并曾参与奥地利王位继承战争。七年战争期间，格兰特少校的苏格兰步兵被派往北美作战。在这段时间，格兰特与乔治·华盛顿及Hugh Mercer等人面识。日后华盛顿等人成为格兰特的战场对手。

七年战争后，格兰特在1764年获任命为东佛罗里达省的总督，并尝试在当地推行农业改革。1771年格兰特因病返回欧洲，并参选英国下议院成功。美国独立战争爆发后，格兰特被派往北美作战。当威廉·豪成为新任北美英军总司令后，格兰特也被擢升少将，并在1776年的长岛会战中指挥英军进攻。后来格兰特为布兰迪万河战役制订战斗方案，但在巴伦山战役中未能将拉法叶特引入陷阱包围。1778年格兰特被调到西印度群岛战区，最后在1779年乘船返国。

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乔吉为山西太原人，寓居杭州。他与张可久并称“曲中双璧”、「曲中李杜」。

处元社会，出仕不易，作品多流露对现状的不满。题材以寄情山水、声色诗酒、客居异乡、贫困生活为主。名作有《【越调】天净沙·即事》。

「不占龙头选，不入名贤传。时时酒圣，处处诗禅，烟霞状元，江湖醉仙，笑谈便是编修院。留连，批风抹月四十年。」

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