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「阮文达公为刻补考三家诗异文疏，徐辛庵侍郎士芬为刻金石综例，李昶林宫赞泰交为刻论语异文疏证。」
「冯柳东生于词人荟萃之乡，承朱、李诸老之后，意欲独树一帜，故其词辄戛戛生造，可谓有志之士矣。」
「柳东先生博雅，工诗、古文，尤喜为词。缠绵哀艳，绿意红腔，直入竹垞、樊榭诸公之室。」形容冯登府早期的写作风格。
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随着德甲联赛在1963年成立，业余联赛被设置在新的南部地区联赛之下，但仍然保持了第三级的地位。南巴登业余联赛的冠军并没有直接升级的资格，而是必须参加升级季后赛。通常情况下，与其在季后赛中参与竞争的对手会是巴登、符腾堡和（自1961年起的）Amateurliga Schwarzwald-Bodensee的冠军。
是联赛中最为成功的球队，共12次夺得冠军。它在南巴登业余联赛的全部33个赛季中参加过其中的28季，期间仅被4年的西南高级联赛时光所中断。从1950年至1978年，奥芬堡始终是联赛的成员，甚至在巴登-符腾堡高级联赛成立后继续维持在第三级别直至1991年，以42年不间断参加同一级别赛事创造了德国纪录。事实上，同期一直维持在南巴登业余联赛的球队还有FC Rastatt 04和弗赖堡，但成就均低于奥芬堡。拉施塔特04于1986年从高级联赛降级，而弗赖堡则自升级后从未跌出过德乙联赛之下。
1978年，联赛更名为“南巴登协会联赛（Verbandsliga Südbaden）”，同时巴登-符腾堡高级联赛开始成为这一地区新的第三级联赛。在原业余联赛中排名最佳的5支球队进入新的高级联赛，接下来的10支球队进入协会联赛。而排名最末的2支球队则被降级至州级联赛。南巴登协会联赛此时被设置于联赛系统的第四级。其冠军可以直接升入高级联赛。亚军也可通过与符腾堡协会联赛和巴登协会联赛的亚军参加附加赛争夺最后一个升级资格。由于联赛形式的变化，在1981年不设额外的升级名额和在1994年有3个额外的升级名额。
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星空服务航空（Star Air Service，后期改名为“星空航空 - Star Air Lines”和“阿拉斯加航空 - Alaska Star Airlines”）是一家阿拉斯加在1932年到1944年的营运的航空公司。三个飞行员在得到阿拉斯加当地一个富有的矿主资助后在西雅图开办了一所飞行驾校和非定期航班，并于1932年3月用汽船将一架开放式驾驶舱双翼机（open-cockpit biplane）运送至阿拉斯加。星空服务航空在1932年4月成立于安克雷奇，注册资本为4000美金。开始时该公司在训练飞行员上小有成就，不过在一次意外坠机事件中，他们的飞机完全被毁坏。幸运的是，他们的赞助者帮助他们重新购买了一架更大的封闭式客舱飞机，使得冬季运营成为可能。
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