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沙罗周期的日数包含了⅓天的分数，不是整数使得问题更为复杂。由于地球的自转，使得经过完整的沙罗周期当天发生的食将延后约8个小时。在日食的情况下，这意味者能看见日食的区域将西移120°，或是三分之一个球面，因此在相同的地点上，每三次只能看见其中的一次。在月食的情况下，下一次的月食在相同的地点上看见月球在地平线上的时间可能是一样的长，但如果等待三次沙罗周期（54年1个月，几乎大约就是19756日）之后的月食会在当天几乎相同的时间出现，这就是所谓的3沙罗周期或exeligmos（希腊语："转轮"）。
如前所述，沙罗周期根据223个朔望月、239个近点月和242个交点月，但是因为相互的关系不是完美的，相隔一个沙罗周期的两次食，在几何的关系上还是有少许的不同。实际上，太阳和月球在合时的位置在每次沙罗周期的交点仍相差了大约0.5°，这牵扯出一系列的食，而每次看见的情形都有少许的改变，称为沙罗序列。
每个沙罗序列由偏食开始，每经历一个沙罗周期，月球的路径就会向北移（经过降交点的食）或向南移（经过升交点的食）。在某一个点上，食不再能够发生，这个序列就结束了。在西元前2000年至西元3000年，完整的沙罗序列统计资料如下：。每个序列大约持续1226年至1550年不等，每个序列有69至87次的日食，大多数都是71或72次。每个序列有39至59次中心食（多数是43次，包括全食、环食与全环食）。月食的序列没有这么长，任何时间都有大约40个不同的沙罗序列在进行中。
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这是一个发生于比利时声称是不明飞行物(unidentified flying object,UFO)的目击事件列表。
* 1989至1990年间一系列三角形不明飞行物被报告在比利时上空出现。它们被F-16战斗机追逐并被拍摄下来。他们被怀疑是利用比利时的高速公路作为飞行路径的F-117夜鹰战斗攻击机。
* 低空无声飞行的大型三角不明飞行物在瓦隆大区的Ans被大量目击到。北约雷达和前往拦截的战斗机都追踪到这些物体，比利时军队对此展开了调查。有摄影证据证明次事件。一例接触被报告。
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M1高速公路是英格兰一条主要的南北向高速公路。它连接伦敦和利兹，在Aberford附近和A1(M)公路相接。虽然M1高速公路被认为是英国最早建成的城市间高速公路，但最早依照高速公路标准而建的路段是后来成为M6高速公路一部分的普雷斯顿旁道（Preston Bypass）。
M1高速公路全长193英里（311公里）。整个公路建设的工程共分为四个阶段。大部份的路段于1959年以及1965年至1968年间开通。之后公路的南端和北端于1977年及1999年两度被延伸。
M1高速公路是最早全线贯通的英国高速公路。它是欧洲E13公路（未标识）的组成部分。
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