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图-334（Tupolev Tu-334）是俄罗斯图波列夫开发的客机型号之一，其目的是取代机龄渐长的图-134客机。在设计方面，图-334的机身使用图-204的设计，但其长度则被改短，机尾采用T字形设计。最大载客量102人（图-334-100），航程3000公里。增加燃料箱后可增至6400公里。
在1990年代早期，图波列夫开始研发图-334客机，但因为随后的苏联解体，以及研发资金的问题，而导致进展缓慢。至1995年，首架原型机公开展示。1999年2月8日，图-334首度试飞，及后图波列夫方面与军机厂商米格签约，要求米格生产飞机部分零件。
图波列夫共接到112架图-334客机的订单，但因为资金短缺，以致产品认证及量产等方面均需要延期进行。
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斯里兰卡国家足球代表队是斯里兰卡的国家足球代表队，由斯里兰卡足球协会管理，现时属于国际足协及亚洲足球协会成员国之一。斯里兰卡至今仍未参加过任何国际大赛的决赛周，无论在世界杯及亚洲杯外围赛阶段从未取得过出线资格。
2021年6月5日，斯里兰卡在对阵黎巴嫩的世界杯资格赛中虽然以2-3落败，但进了2颗球，为球队近年来首度在世界杯资格赛取得进球。
* 1930年 至 1990年 - 未参与
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它甫一发表便受到听众的欢迎，其中的葬礼进行曲也在肖邦自己的葬礼上演奏。但20世纪以前音乐家和评论家们中还是批评意见居多。罗伯特·舒曼说这首曲子结构上有缺陷，他认为肖邦根本就写不好奏鸣曲。
这首奏鸣曲写成的时候奏鸣曲本身已经不流行了。虽然贝多芬和莫扎特写过很多奏鸣曲，但浪漫主义时期的作曲家似乎不怎么中意这种曲式。弗朗兹·李斯特就写过两首奏鸣曲，舒曼写过8首，门德尔松写过13首。除去这首之外，肖邦也只写过两首奏鸣曲，即《第一号钢琴奏鸣曲》（Op. posth. 4）和《第三号钢琴奏鸣曲》（Op. 58）。
第二号钢琴奏鸣曲是肖邦第一首成熟的钢琴奏鸣曲，其中核心、第三乐章《葬礼进行曲》（Marche funèbre）可能在1837年就写好了。但这一说法遭到部分学者的质疑。杰弗里·卡尔伯格（Jeffrey Kallberg）认为《葬礼进行曲》写于1837年的依据可能是肖邦1837年11月28日的一份手稿，但那份手稿其实和《葬礼进行曲》没有关系。而《葬礼进行曲》本身可能是1835年写成的。
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