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更新于 2026-10-21

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10月12日,佛罗里达州,迈阿密,职业球员体育场

双方在听牌战上演一场投手战,葛瑞格·麦达克斯主投7局送出9次三振失1分表现不差,然而Liván Hernández状况更好,完投9局送出15次三振,仅被敲出3支安打失1分。

7局下,Bobby Bonilla和Jeff Conine接连敲安得分,成为比赛胜负关键。

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魏普龙(约1955年),中国马拉松运动员,现合肥市马拉松运动协会会长。

生于安徽省合肥市。1976年成为体育教师。1979年应征入伍,曾参与中越战争,隶属特种部队。退伍后于一间银行工作。2013年辞去工作,成为全职马拉松运动员,于上海马拉松中取得4小时36分的成绩。2014年成立合肥市马拉松运动协会,魏兼任会长。2019年,由他筹备已久的中国马拉松文化笔架山博物馆正式开幕。由于他以58岁高龄成为全职马拉松选手,故人送外号「魏疯子」。

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铃木世界拉力车队(Suzuki World Rally Team,或称Suzuki WRC Challenge)乃是由日本铃木公司的关系企业IRD公司(前身为「铃木运动(Suzuki Sports)」)成立的赛车队。可惜的是,受到金融海啸的冲击,2008年12月15日该车队宣布退出2009年度WRC赛事。

2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛(Junior World Rally Championship,简称J-WRC或JWRC),翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森(Daniel Carlsson)夺得两个分站冠军;2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森(Per-Gunnar Andersson)夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验,铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事,并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车:符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks(Guy Wilks)完成所有分站之赛事,并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩,沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠,同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava(Urmo Aava)则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。

2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事,实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行,至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中,法国籍赛车手Nicolas Bernardi(Nicolas Bernardi)和领航员让-马克·福廷(Jean-Marc Fortin)驾驶SX4 WRC实际下场比赛;该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm(Sebastian Lindholm)和领航员托米·图奥米宁(Tomi Tuominen)参加英国分站比赛。

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