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稍后收集到的资料显示，“心”的两“叶”虽然共同有一个明亮的外观，但相邻的地质特性却截然不同。左叶的部分比右叶来得平滑，颜色也有些微不同。在早先的猜想，左叶是被氮雪填满的巨大陨石坑，当中的亮点则是突出的山峰。7月15日公开的照片显示了当中有3,500公尺高，由水冰形成的山脉。在“心”底部的深暗区域，似乎可能是一个含有大量冰的撞击坑，而“水冰山脉”是碰撞的残余碎片，“汤博区”的平滑特征则是碰撞后安定的残余。

在新视野号所得到最初的相片中，平滑的表面缺乏撞击坑，显示该大撞击在冥王星的行星形成中是“近期”发生的。从这种巨大的撞击产生的热，可能是行星碰撞的交互作用中仍无法解释的能量储存。这样撞击的巨大力量可以解释一些冥王星表面所看到的地质特征，同时也有助于进一步解释其他目前尚未了解的地貌过程。

这个特征在新视野号穿越的60年前已经被辨认为是一个亮点，虽然在当时仍不可能有足够的解析度来确定它的形状。

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卑尔根线(Bergensbanen or Bergensbana)是一条来往挪威卑尔根车站至挪威赫讷福斯的高山铁路路线，全长约mi。卑尔根线也可指来往首都奥斯陆与卑尔根之间的旅客城际铁路服务，以此计算的话总长度约为mi。本线是北欧地区地势最高的干线铁路，位于全线最高点的芬瑟隧道( Finsetunnelen)高约海拔ft。

卑尔根线始于1883年通车的窄轨铁路沃斯线，当时由卑尔根通往沃斯。在在1909年由窄轨改建成标准轨，并穿越哈当厄尔高原延伸至首都奥斯陆，更名为卑尔根线。在1954至1964年间分阶段完成电气化。

卑尔根线的起点始于赫讷福斯站，但由于所有城际列车都始发于首都奥斯陆至卑尔根，故以下列表以奥斯陆中央车站开始。

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