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SU-100相对于SU-85的主要改进还包括：正面装甲厚度加厚（由45公厘增加到75公厘）、车体右侧增设指挥塔（改善SU-85指挥官的视野受限的问题）。同时为了因应主砲的增强而导致的通风排烟需求，车体后方装设了两个通风装置（SU-85只有一个）。由于装甲加厚、D-10炮身较大等因素，车内空间缩减，且100mm炮弹比85mm炮弹体积更大、更重，因此SU-100可携带的炮弹量较SU-85要少。
SU-100参与了二战末期苏联军的每一场战役，最辉煌的战果是在1945年3月，苏军在匈牙利的巴拉顿湖战役将大量的SU-100投入作战，德军装甲部队遭SU-100全面击溃。尽管这次胜利对战事大局并无影响，但是充分表现了SU-100对德军的压制能力。到1945年7月为止，SU-100已经生产了超过2335辆。
从战后到1947年为止，SU-100都在捷克斯洛伐克持续生产。1957年退役之后，大部份的SU-100都没有被销毁，而是封存在陆军军方的仓库中以备不时之需。
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周炳琳,（10月24日），字枚荪，浙江省黄岩县（今台州市黄岩区）人。
1912年以第一名的成绩毕业于黄岩县中学堂，次年考入北大预科，1916年升入法科经济门。1918年10月和同学创办『国民』杂志社，任编辑。1919年3月，周炳琳、许德珩、邓中夏等北大学生发起成立北京大学平民教育讲演团。该团以“增进平民知识、唤起平民之自觉心”为宗旨，组织团员走上街头，开展大众化的演讲。周炳琳被推选为文牍干事，负责文稿的编印工作。五四运动时任全国学联秘书，与许德珩，罗隆基等人到上海见过孙中山。1920年夏获国立北京大学经济学学士学位，获穆藕初奖学金因而出国留学。
1922年，获美国哥伦比亚大学文学硕士，接着在英国伦敦大学经济学院、法国巴黎大学进行深造。1925年8月归国在国立北京大学经济系任讲师。同年经李大钊介绍加入中国国民党。自1932年6月长期担任国立北京大学法学院院长，这期间兼任法科研究所主任及经济系主任，主讲社会经济史、经济学等课程，又曾出任国民政府教育部常务次长、河北省教育厅厅长等职。抗战时兼任重庆的中央政治学校教务长。1936年11月2日，周炳琳被选为国民参政员，参加国民参政会。1939年，他又担任国民参政会副秘书长。1944年8月，担任西南联大法学院院长，兼法科研究所主任。抗战胜利之后三校回迁，仍任国立北京大学法学院院长。1949年后，辞去院长职务，专任经济系教授，曾经主讲“外国经济史”等课，又将马克思《政治经济学批判大纲》法文部分译成中文出版。周也参加了到广西的土改，还有思想改造运动，直至1952年结束才回到北大。1950年周炳琳加入中国国民党革命委员会，担任中央团结委员。1953年担任中国国民党革命委员会中央委员，后任全国政协二、三届委员。1963年因病在北京医院去世。
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