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三汀山，日治时期旧称埤头山，是台湾台中市太平区圣和里的一座山，海拔484公尺，是圣和里最高点，也是台湾小百岳之一，有望高寮一称。山脊北连廍子坑山，两山构成乌溪支流廍子溪、头汴坑溪的分水岭。山顶附近有联勤总部设立的陆补145号三等三角点基石，日治时期曾还设有一等三角点基石，但柱石部分于日治后期遗失，仅剩底部的磐石留存。一旁建有观景台，视野良好，可向西俯瞰一江桥、头汴坑溪，以及远方的台中市区与大肚山。

三汀山西侧为市道129号、136号，东侧为乡道中99线，东南侧有鸿禧太平高尔夫球场。

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机场隧道（Airport Tunnel），别称塞普尔维达大道隧道（Sepulveda Boulevard Tunnel），是洛杉矶的一条高速隧道，塞普尔维达大道在此下穿洛杉矶国际机场南跑道（07L/25R和07R/25L）和滑行道。塞普尔维达大道的这段区间为一号加利福尼亚州州道的一部分。该隧道是美国第一条下穿机场跑道的隧道。

1940年代末，洛杉矶国际机场（时称Mines起降场）准备进行跑道延长工程。然而，塞普尔维达大道就在跑道前方，扩建工程在很大程度上受阻。最初，大道一度改道到跑道西端。为恢复塞普尔维达大道的原始走向，于是修建了机场隧道。当局利用1945年发行的的债券和联邦拨款凑齐了3500000。隧道于1949年10月开工，1953年3月通车。时任洛杉矶市市长弗莱彻·鲍伦主持了通车疑似，首批通过隧道的百名司机收到了纪念品。由于早期未有先例，故被普遍认为是一大创举。

多年来，驾驶者一直抱怨隧道内光线不足是一大安全隐患。照明系统于1965年进行了大修，并于2012年将灯光系统换型为LED灯。

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1901年（日治明治34年）11月，全台设置二十厅，该街隶属于阿缑厅。1909年（明治42年）10月，合并二十厅为十二厅，该街仍隶属于阿缑厅。1920年（大正9年），废十二厅改设五州二厅，该街改制并改名为「屏东」大字，隶属于高雄州屏东郡屏东街。1933年（昭和8年）12月，屏东街升格为州辖屏东市。

战后屏东市改制为省辖市，隶属于高雄县，并将市区划分为东区、南区、北区、中区，大字亦改制为里。1946年4月，原属高雄县之万丹乡、长兴乡（含今麟洛乡）、九块乡划入屏东市，改称万丹区、长治区、九如区。1950年10月，高、屏分治，屏东市改制为县辖市，隶属于屏东县，并将万丹区、长治区、九如区划出，改制为万丹乡、长治乡、九如乡。

本地区发展较早的聚落有阿缑、大埔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

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