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《怪物猎人4》获日本著名游戏杂志《Fami通》给予38/40的得分，并获颁白金殿堂奖。虽然本作在分数上不及获得满分的上一款正统续作《魔物猎人3》，不过它仍然与同一平台的《魔物猎人3G》的分数持平。
中国大陆的游戏杂志《游戏机实用技术》给本作打出了28/30的分数评价，并获得“黄金珍藏”。
2014年1月26日，卡普空在『魔物猎人祭典 ’13』主题活动上宣布《怪物猎人4》的资料片《怪物猎人4G》将于2014年秋季在发售；而稍后卡普空也宣布本作在欧美发售的版本将跳过《怪物猎人4》而直接发售《怪物猎人4U》（Monster Hurter 4 Ultimate ），预计2015年初发售。官方确认在《4G》中会加入沙漠场景。
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观点中心（Kwun Tong View）位于香港九龙观塘观塘道410号的写字楼及商场项目，建筑师为马梁建筑师事务所，于2002年3月落成（年前）。
观点中心原址为利民工业大厦，利民实业在2001年补地价后重建成商厦。物业05年9月获 IP Property Fund Asia以5.28亿元购入。2007年再以7亿元售出，买家为显盈有限公司。2014年，丰泰地产于斥资约逾14亿港元购入观点中心。2016年9月，泓富产业信托宣布以18.75亿港元购入观点中心。但泓富产业信托的收购最后在股东特别大会被否决。2017年，于交易告吹仅仅半年后再获投资者近20亿元洽购，较半年前成交价高约7%2017年5月4日高力国际表示，丰泰地产旗下观塘道410号观点中心，由本地投资者以2.55亿美元或19.9亿港元购入，呎价约14,000港元。
* 煌府盛荟，之前原址由会所1号九龙东分店
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儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
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