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司机室内设有正副司机操纵台、电气控制柜、空气制动阀、手制动器手轮等设备，司机主操纵台设置在机车前进方向的左侧，控制器手轮设有按逆时针方向转动的31位运转位，而按顺时针方向转动为16位液力制动位。两个动力室各装有一台柴油机，以及燃油及机油的输送和加热等配套设备。第二动力室内装有一台电动的主空气压缩机，另外还设有一台辅助柴油机，用于驱动辅助空气压缩机和辅助发电机；第一动力室内还设有一台预热锅炉。当机车长时间停车待机时，由辅助柴油机供应辅助电源和压缩空气，避免主柴油机在无负荷情况下长时间运转，并且有效节省燃油消耗。传动冷却室内下部的车架上装有两组液力传动装置，每组液力传动装置各自设有辅助输出轴，并通过弹性联轴节驱动起动发电机和静液压泵。
NY7型机车设有两套彼此独立的冷却水系统，两套V型结构的散热器组设置在传动装置上方。由于NY7型机车的柴油机功率较大，因此冷却系统的性能亦相应调整，循环水泵、静液压泵、静液压马达、冷却风扇的转数和功率均比NY6型机车有所提升。每组铜质管片式散热器由34个冷却单节组成，散热器元件采用德国著名冷却设备制造商贝洱公司（Behr）的产品。每组散热器各设有两台轴流式冷却风扇，分别为柴油机主循环系统（23个冷却单节）和中冷器次循环系统冷却（11个冷却单节）。冷却空气从车体侧墙上的通风百叶窗口吸入，流经散热器和吸收热量之后从车顶排出。车体下方两台转向架之间的空间，吊挂着一个容量为10,000升的燃油箱、两个总风缸和蓄电池组。
NY7型柴油机车装用两台由MTU公司制造的MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，该型柴油机是一款四冲程、12气缸、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压、中间冷却的高速柴油机，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米，单缸排量为9.56升，气缸夹角为50°，UIC标定功率为2,700马力，装车功率为2,500马力，标定转速为每分钟1,500转。在输出端V型夹角上面布置着两台AGL-340型涡轮增压器，而另一端设有用于冷却增压空气的中冷器，其排气管与柴油机进气管相连。柴油机采用整体铸铁机体、特种铸铁湿式气缸套、钢顶铝裙组合式油冷活塞、合金钢整体锻造曲轴、单体式铸铁气缸盖、合金钢模锻并列式连杆组、博世合成式高压喷油泵、圆片弹簧式减震器。
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乐天巨人（롯데 자이언츠、Lotte Giants），是KBO联赛的球队之一，母企业为知名的跨国企业乐天集团 (Lotte)，成立于1975年，为韩国职棒在1982年创始的六支球团之一，主场地为位于釜山广域市的社稷棒球场。
乐天巨人与乐天集团 (Rakuten)拥有的日本职棒东北乐天金鹫及中华职棒乐天桃猿并无关联，但和日本职棒千叶罗德海洋同属乐天集团（Lotte）旗下球队。
成立于1975年，加入业余的「한국실업야구연맹」，主场位于汉城（现名为首尔），直到1982年韩国职棒成立后才从实业联盟退出，正式加入职棒，主场为釜山广域市的九德棒球场，而巨人队的第一场比赛就在主场以14：2击败了海陀虎队，而该年也以31胜49败的成绩坐收，并在1984年获得队史首座总冠军，1986年，宣布将主场搬迁至新落成的社稷棒球场。2018年宣布将球衣和队徽进行大改款，原本的条纹球衣和球队的代表色橘色已经不复存在，希望带给球迷崭新的巨人队。
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摩周温泉是位于日本北海道川上郡弟子屈町主城区的温泉区，也称为弟子屈温泉。区域内有两间公共浴场，在摩周车站和道之站摩周温泉也设有免费的足汤。
虽然名为「摩周」，但距离摩周湖有约10公里的距离。
本地最早的温泉业者在1885年开始营业，为北海道道东地区最早开始经营的温泉区，最初在城区北侧钏路川沿岸的部分称为弟子屈温泉，靠城区南侧铛别川沿岸的部分称为铛别温泉。由于弟子屈町主城区为去往摩周湖观光的重要中继地点，因此后来将城区周边的温泉区统称为摩周温泉。受此影响，北海道旅客铁道的弟子屈车站在1990年也更名为摩周车站。
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