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斜里町希望能阻止这些土地被开发业者买下，但由此国家公园政策的限制，于光凭町公所自身财力完全无法完成此事，因此在1977年，由当时的斜里町町长藤谷丰参考英国国家名胜古迹信托，决定以国民信托方式，在朝日新闻刊登文章，向全日本发起「知床100平方公尺运动」在全日本集资，以8,000日圆为一个单位，每个单位可买下100平方公尺的土地并在其上种树，希望借由小额捐款来逐渐买下470公顷的全部土地。
1988年，斜里为了支援此项活动，再成立了现在的公益组织知床财团，除了募款以外，也开始规划此地区的环境复原工作，并向大众推广自然保护意识。
活动最终在1997年3月，获得了49,024人的捐款，获得总金额达5.2亿日圆，并已买下97%的土地，其余的土地最终也在2010年购下。斜里町也修改地方条例，限制了此地区的土地让渡，以确保可永久保存此片土地。
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巴西利亚地铁（Metrô do Distrito Federal）是一个位于巴西首都巴西利亚的地铁系统，于1992年动工。原计划1999年竣工，因工程拖延，2001年初才完工。
2001年9月，巴西利亚地铁正式运营。线路全长41公里（从公共汽车总站到Taguatinga和El Helecho），最初几个月内仅开通其中32公里，车站11个，运营时间从早上10点到下午16点。2002年全部投入使用。
巴西利亚地铁线路分为两条，一条是绿色，另一条是橙色，从公共汽车总站出发后，两条线路在清水站（Aguas Claras）分开。橙色线路向南驶向Samambaia，绿色线路继续驶向Taguatinga，终点是Ceilândia。从Ala del Sur车站往后，列车在地面行驶。
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