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西安航空学院，原名西安航空技术高等专科学校，是中华人民共和国一所全日制普通高等学校，前身是创建于1956年的西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。于1985年升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。
2020年通过教育部本科合格评估。截至目前，西安航空学院已入选1个国家级一流本科专业建设点、6个省级一流本科专业建设点。先后通过校级层面立项培育11个“一流专业”和20多门“一流课程”建设项目，全面对标国家级、省级一流本科专业和一流本科课程建设的“双万计划”，积极推进学校教育教学改革和人才培养质量提升。学校目前已与西安工业大学，西安石油大学签署硕士研究生联合培养协议，积极筹备硕士点申报工作。
2021年12月17日经陕西省科学技术厅、陕西省财政厅、国家税务局陕西省税务局联合颁发的《高新技术企业认定证书》，认定西安航空学院校办工厂为国家级“高新技术企业”。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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刘庭蕙，字惠征，号云嵩，福建漳州府漳浦县人，军籍，明朝政治人物。
万历四年（1576年）丙子科福建乡试第二十八名举人，与从兄刘庭芥、从弟刘庭兰同榜。万历八年（1580年）中式庚辰科会试第二十四名，殿试三甲第一百五十八名，赐同进士出身，刘庭兰亦登同榜进士。授浙江新昌县知县，升户部山东司郎中，外调云南按察司佥事，提督学政，改广西布政使司左参议。万历三十一年（1603年）致仕归。
曾祖刘渫；祖父刘居敬；父刘养大。母陈氏。
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