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经过航空、铁道事故调查委员会调查后,于2008年4月2日公布结果,认为电车驶经第2号最上川桥梁时,遇突然增强的烈风,列车因此被吹起,进而翻落桥下。
而调查中,列车驾驶员一度被怀疑为追回误点冒险于强风中加速,其后发现驾驶员于事发前已主动减速(事发时低于最高速限120km/h),最终认为驾驶员不用为事故负责。
2006年9月19日,JR东日本公司宣布会于同年12月,即事故发生一周年,于事发地点建造一纪念碑,以悼念此次意外的5名死者。
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虽然被霍华德追击着,但是几天之后,山雷和600名内兹珀斯人,带着他们的2000多只牲畜,就在1877年7月3日-5日的卡顿伍德战役之中轻而易举地对付了一小股美军,并继续向东又行进了25英里。一路上,他们烧了30座大牧场和农田。那些经营者们已经逃到了附近的爱达荷山镇。那些大牧场和农场位于内兹珀斯人保留区之上,在内兹珀斯人看来它们是不合法的。在克利尔沃特河(“清水河”)的南岔流的被峭壁包围着的谷地处,他们建立了一个营地。克利尔沃特河位于今天的斯泰茨镇以北。在那里,在7月7日,玻璃镜和其他内兹珀斯人加入了他们,使他们的总人马数达到约800人,其中战士有200人。
在7月8日,爱德华·麦康维尔(Edward McConvill)率领的一个由75名平民志愿兵组成的连找到了内兹珀斯人营地并将其位置报告给了霍华德将军。内兹珀斯人在次日早晨发现了这些志愿兵并攻击了他们,迫使他们躲到一座山丘顶上并以很长的距离与对方交火。志愿兵们的水被耗尽,并且他们的马匹也被印第安人偷走了,于是将他们的山丘顶部取绰号为“悲惨堡”。一名内兹珀斯人受伤。大约在7月11日中午,志愿兵们从他们的山丘撤退到了爱达荷山。行动中没有受到阻拦。
内兹珀斯人预料霍华德和他的士兵会从东北方抵达他们的村庄,也就是和那些志愿兵们来的方向一样,但是其实将军是从南方到来。他沿着克利尔沃特河下游的南岔流东岸,经过高低不平的乡郊,向内兹珀斯人接近而来。大约在7月11日中午,霍华德发现了这座村庄,将部队沿着克利尔沃特河的两岸散布开。内兹珀斯人也许还沉浸在对他们之前的胜利的自满之中。当霍华德突然出现时,内兹珀斯人吃了一惊。
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