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更新于 2026-10-21

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历史上长丰郡的地域原来分属京畿道的长湍郡和开丰郡。朝鲜战争休战后,与其他落入北韩统治下的京畿道地域(即开城市及其周边)编成「开城直辖市」。2003年,开城地区改为由中央政府直辖,开城直辖市解散,长丰郡地区改属黄海北道。

* 1945年11月 - 京畿道长湍郡的长道面・大南面・江上面・大江面・小南面与开丰郡的岭南面・北面・岭北面(即北纬38度线以北的长湍郡及开丰郡地域)被编入黄海道,合组成为长丰郡。

* 1954年10月 - 划归新设的黄海北道管辖。

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科莫多机场(Bandar Udara Komodo,WATO)是印度尼西亚东努沙登加拉省弗洛勒斯岛上西芒加莱县拉布汉巴焦的一座机场。机场名称来源于邻近的科莫多国家公园,是一处世界遗产,也是科莫多巨蜥的故乡。机场原名第二穆提亚拉机场,易与位于中苏拉威西省帕卢的穆提亚拉机场混淆。

科莫多机场的海拔为0,有一条17/35方向沥青铺装的跑道,跑道长宽为0。可供中型客机如空客A320、波音737-800、波音737-900等机型的起降。机场扩建前的跑道长为1,650米,那时仅能起降ATR72-600之类的螺旋桨飞机。

2015年12月27日,印尼总统佐科·维多多为科莫多机场的新航站楼主持启用。新航站楼对提高到访游客的数量有促进作用,老航站楼的年旅客量仅为15万人次,而新航站楼则可每年为150万人提供服务,预计将增加来到弗洛雷斯岛及周边地区的游客人数。

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成都飞机设计研究所建于1970年,代号611所,隶属于中国航空工业集团。研究所总部位于四川省成都市大石东路130号,占地31万平方米。是中国最重要的战斗机设计单位之一,也是国家硕士学位授予单位。

611研究所是601所分割出去的部分骨干人员与物资组成的新设计所,承担由601所转来的歼七项目。后进一步发展了枭龙、歼-10系列、先进无人机、歼-20等多个国家重点飞机型号的研制任务。完成了对中国第四代战斗机的垄断。

* FC-1 多用途战斗机(巴基斯坦空军JF-17 Thunder)

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