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过去在令制国时代属于近江国浅井郡，16世纪一度掌控北近江的浅井氏即在东部的小谷山建立小谷城，作为其主要据点。
在江户时代大部分区域都属于彦根藩的领地，此外也有少部分区域属于淀藩、三河吉田藩、山形藩、郡山藩、膳所藩及幕府直属领或旗本领，而此地的幕府直属领及旗本领则是由位于滋贺郡大津的大津奉行负责管理。
19世纪末明治维新后，原先的幕府直属领先后改隶属大津裁判所及大津县，山形藩因加入奥羽越列藩同盟与新政府对抗，战后于1870年被改封至此，在此设立朝日山藩；不过在1871年实施废藩置县后，原属各藩的区域改隶彦根县、淀县、膳所县、朝日山县、丰桥县；不过在仅四个月之后的府县整并中，全数区域都被并入长滨县，此后经历更名为犬上县后，在1872年底，犬上县又与当时负责近江国南部区域的滋贺县合并为现在的滋贺县。
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1991年以前，拉斯阿诺得只是一个市镇，现在前往城市邻近的10个地区须乘坐公共交通工具。
拉斯阿诺得有一间大学和数间公立和私立学校。努加尔大学（Nugaal University）在2004年9月开校，是区内第一间高等学府，2009年有60名学生，其中20名在2009年9月毕业，成为苏尔州第一批大学毕业的学生。
拉斯阿诺得以畜牧业和通讯业为主，城郊饲养大量家畜，而手提电话服务占政府税收接近四成。
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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。
BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。
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