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该地区以佛罗伦萨命名，因为在十五世纪，很多佛罗伦萨人搬到这里，受到来自佛罗伦萨美第奇家族的教宗良十世和教宗克勉七世的保护。
在这区域，佛罗伦萨人有自己的法庭、法律、领事馆、监狱，和他们的国家教堂佛罗伦萨的圣若望圣殿，以及今天已不存在的修道院。此外，教宗良十世于1519年把圣庞大良小教堂送给他的同胞。佛罗伦萨人将其拆除，腾出空间，修建了宏伟的佛罗伦萨的圣若望圣殿。
1863年，兴建一座铁桥时，也命名为佛罗伦萨。连接今天的桑加罗河岸和Gianicolense河岸。它于1941年拆除，一年后在老桥附近兴建奥斯塔公爵阿梅迪奥王子桥。
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相对于腰围和身高体重指数（BMI），腰臀比更能有效预测中老年人的死亡率。如果以腰臀比取代BMI用来定义肥胖，全球被归类为心脏病高危的人数将增加三倍。体脂肪率被认为是一个更精确的重量值。在这三个测试中，只有腰臀比需要考虑身体结构的差异，因此不同BMI的人可能有相同腰臀比，或者相同BMI的人可能有不同腰臀比。纵观出现在不同古代文明画像的女性，她们绝大部分的腰臀比介乎0.6至0.7，显示低腰臀比较受欢迎。其他研究则发现，腰围而非腰臀比是心血管危险因素、体脂分布和2型糖尿病高血压的良好指标。
1993年，在德克萨斯州大学奥斯汀分校任教的演化心理学家戴凡卓‧辛格（Devendra Singh）首先提出腰臀比作为吸引力指标的概念和意义，辛格认为腰臀比较胸腰比（BWR）更能反映雌激素水平。
研究人员发现，腰臀比是一个衡量女性吸引力的重要因素，受印欧文化影响的男性普遍把腰臀比0.7的女性评为更具吸引力，尽管美女明星如玛丽莲梦露和索菲亚罗兰的身高和体重不同，她们的腰臀比都接近0.7。根据一些研究显示，其他文化的喜好似乎有所不同，从中国较低的0.6至南美洲和非洲的0.8或0.9研究人员也注意到人们的不同喜好源于种族，而非国籍。。与臀围尺寸相比，男性似乎更重视女性的腰围尺寸︰
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S-67黑鹰攻击直升机（S-67 Blackhawk)是一架由西科斯基私人投资设计的攻击直升机，其目的是在突袭的同时，通过外挂吊载能运载8-15名士兵进入战场。
美国陆军为了要一种火力更强、速度更快的武装直升机，而启动先进空中火力支援系统(AAFSS)，并开始研发AH-56夏延直升机用于反坦克武装直升机的角色，但夏延的开发并不顺利。同时间，贝尔提供的是309 眼镜王蛇，而塞考斯基先是提供SH-3海王直升机，而后又以此为基础，开启研发S-67。S-67于1969年11月开始设计，随后于1970年2月开始制造，并成功于1970年8月 20日首飞。虽然S-67的尺寸大，速度又快，但它以非常平稳和反应灵敏而著称。S-67采用五叶主旋翼和尾旋翼。主旋翼取自S-61(SH-3)，但经过修改后具有一个轮毂整流罩、后掠主旋翼叶片尖端和一个特殊的“alpha-1”连杆，该连杆在主旋翼控制装置中，以增加总俯仰灵敏度和总变距操纵。S-67也配备了移动地图显示、手动集体无线电调谐控制和夜视系统。
S-67由西科斯基试飞员库尔特·坎农(Kurt Cannon)和拜伦·格雷厄姆(Byron Graham)驾驶，于1970年12月14日在3公里3km(1.9mi)的航道上以348.97km/h(217 mph)的速度飞行，创造了两项 E-1 级世界速度纪录，和1970年12月19日在15to25km(9.3to16mi)的路线上以355.48km/h(221mph)的速度行驶。这些记录持续了八年。
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